岚图梦想家

点评车型

2022款 低碳版 梦

个人评分10.0

点评：购车经历: 从订购到提车大概1个月左右(本来是1周的，遇到疫情动不了);本来打算买D9的，无意中刷到梦想家，销售MM加了微信，详细了解车的情况约定时间去试驾，梦想家给人第一印象是很大气，上档次，试驾完回家仔细了解下各项配置，和D9对比下，悬挂是双叉臂+多联杆+空气悬挂，这个比D9要爽很多，虽然在内饰和娱乐方面比D9差点(这个我需要不算高)。可以取舍。最终还是选择梦想家。 交付方面:销售MM建个交付群，各项资料全在手机上敲定，跟着步骤走，不用操心。最感到舒心的是车辆保险和上牌，可以自己搞定，也就是说他不绑定一定要在他那弄，可以自由选择。这个还是很不错。提车当天也搞得很快，到交付中心时车洗好，地谈也铺好了，对下车架号合格证，随后介绍各个功能操作及注意事项。一个小时左右车就开出了。 用车方面: 1.细节处理不够，方向盘的喇叭盖边沿不够圆润，有毛边，虽然不会伤手，但手感还是不舒服。 2.前排两个坐椅打到后面，座位下的支架会突出，而且是直角。如果后排脱鞋不小心碰到估计会很痛 : 3.座椅侧边皮革缝制还不够细致，缝隙不均匀; 4.头枕与支撑杆的阻尼不够，过颠簸路段时会晃动并发生异响。(这个向支付中心反馈，也会更换) 5.车机不能自己安装其他APP，只能用自带的。目前开了2000来公里，车辆目前都还稳定没什么问题，上面的小缺陷也能接受。 满意的: 1.四驱，马力足够，提速很快。 2.双叉臂十多连杆十空气悬挂，很不错，操控好，很舒适，也很好开。(我家老板娘:说这么大的车，没想到操控这么好) 3.车内其本没异味，说明用料还是很不错的驾驶电耗及油耗: 电耗:我上下班来回60公里。按配置上的82公里纯电，我的路程完全够用。每天家用桩充很方便(:7KW充电桩岚图有送，包安装含30米线)，充电设定预约晚上12点后，充到90%，表显示里程数108公里，(有个疑问，就是早上车一打开空调就掉9公里，成99公里左右);正常用车，空调音乐该怎么用就怎么用，回到家剩余电量在40%，有时多点有时少点，也没在意。这样算起来就是每天大约充电为50%-60%左右。深夜充电，电价平，每月帐单130元左右。(;60公里X30天=1800公里，130/1800=0.072元/公里) 油耗:基本是高速通行，有时表示7.2L，有时8L，我特意有试算过，这个表显不准确，实际油耗应该是在表显的基础上加0.8L左右(;当然每个人的驾驶方式不同，上面就只能代表我个人的);，这台车重2.5多吨，这个油耗我还是能接受， 综合来说:这辆车目前行驶20000公里，10个月左右时间，全家都感觉这车值。OTA升级也很快，厂家也在把一些小缺陷在一步一步的改进，目前的政策也是全车终身质保，一电终身质保，每月10G流量终身使用，解决了后面用车方面的担忧。 保养方面: 换机油基础的保养在600左右，如果纯电的保养就更少了，一次就200，偶尔商城还可以用1元购买回一次保养。10000公里保养一次，一年的花费很少，车内从提回到现在，有热天有冷天，进车的一瞬间基本闻不到异味，说明用料就是和宣传的一样(;母婴级);用料，这个很用心，坐在里面无异味，不头晕，老人小孩就更舒心了。很赞的😁😁😁 最不满意 1.头枕连接支杆之间的间隙未做阻尼，过减速带和颠簸路段时会有异响。 2.丹拿音响效果调制不是很好。 3.驾驶座椅和副驾座椅向后调整时，下面的导轨向外伸出时的直角未做导圆处理，太尖。二排乘客脱鞋后向前伸脚不小心会有碰伤可能。 4.车机APP的软件不可以自行删除和自行安装， 5.行车记录仪里声音不可以车机内播放，要把内存卡拿出来另找设备才能发出声音。

点评车型

2022款 低碳版 梦+智享包

个人评分8.5

点评：现代人的生活，对品质的要求越来越高，选车方面更是精挑细选，百里挑一。 在预算充裕的前提下，外观、智能、安全、配置高等等都是选择的基本条件。 然而在新能源崛起的大趋势下，不少豪华型新能源MPV也开始崭露头角，而岚图梦想家就是其中之一。 我提车至今已经一个半月了，下面我就以我这段时间里的驾驶体验以及对岚图的了解，跟大家做一个详细的阐述，希望对大家能有些帮助。 优点: 一、从尺寸上看，岚图梦想家已经超过了其它经典车型，可以给用户带来更舒适的空间体验。 二、外观上，这款车在设计上还是比较下功夫的，前脸的大尺寸进气格栅，比较抓人眼球。 整车的车身比较高大，但给人的印象并没有传统MPV的笨重感，游艇式的车身轮廓和贯穿式的日行灯则是体现了这款车的时尚感。 每次开车出去都会有人赞赏这车的美观，自从我改了双拼色就更加的受人瞩目了。 三、内饰上，这款车有绵米和驼棕两种内饰颜色，我选的是绵米色，因为它的视觉效果较为温馨，看起来也比较有格调感。 其余部位都是以颇具质感的黑色大理石纹路和精密的打孔工艺，凸显了车内的豪华感。 我还安装了大理石地板和铝合金迎宾踏板，让乘坐者有种宾至如归的感觉。 四、布局上，这款车采用的是2+2+3，座椅宽大而且填充厚实，材质使用婴儿级亲肤面料，被官方称为最宽享0压座椅。 第二排配有独立座椅，并提供了豪华睡眠头枕，除了8向电动调节，它在功能上还有加热、按摩、通风等功能，加上腿托的设计，提升了第二排乘客的乘坐舒适性。 在乘坐空间方面，这款车在长宽高上的参数是5315x1985x1800mm，轴距达到了3200mm，所以这款车整体的乘坐空间也是比较充裕的。 另外，这款车的后排座椅按比例放倒后，它后备箱容积可以从427L延伸到1263L，整车的空间灵活性比较不错。 同时双侧配有电动侧滑门，使用起来也比较方便。 五、在智能化方面，车内采用了长达1.4米的一体式三联屏，车机搭载高通8155芯片，支持GPS导航系统、手机互联映射、车联网、OTA升级、面部识别、语言识别控制系统、手势控制功能、Wi-Fi热点、应用商店等功能，在人机交互方面的表现颇为不错。 六、动力部分，这款车采用了增程式动力系统，搭载136马力的1.5发动机搭配394总马力的前/后双电机组合，官方百公里加速时间6.6秒。 另外，这款车配备电池容量为25.57KWh的三元锂电池，纯电综合续航里程82公里，不过因为它搭载的是增程式系统，综合续航还是不用担心的。 七、在操控方面，这款车配备有空气悬架，并支持上下100mm可调。 在前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合下，这款车在行驶时的稳定性和乘坐质感，是相当舒适的。 总体来说，这款车在舒适性、安全性和智能化方面的表现，都非常不错。 缺点: 世上万事万物都不可能十全十美，无懈可击。 再卓越的企业也不可能面面俱到， 再高端的汽车更不可能一应俱全。 何况，众口难调，有人欢喜有人愁。 下面，我也来说说我认为岚图梦想家的不足之处和欠缺之处，希望能对大家有所帮助。 一、梦想家的燃油续航计算比较模糊。 低碳版在亏电时油耗还是比较高的，油表上显示油耗8-9L/100KM，但那只是行驶过程中所需要的，并没有计算增程所消耗的。 在纯电优先模式下，25度电理论上可以行驶100公里，但是电量低于20%的时候会自动启用增程模式来给电池蓄电，我计算的是1升油可以提供2-3度电，这样的话，燃油实际油耗远远不止油表上的8-9L/100KM，实际应该是在10个油以上。 希望岚图可以做出改进！ 二、梦想家低碳版缺少快充功能。 现在自驾旅行和户外露营已经成为一种时尚，所以汽车也不再是简单的交通工具，尤其是新能源汽车，已成为了人们生活娱乐上必不可少的“伙伴”。 新能源汽车的优势是低碳环保、节省油费，但缺点就是需要随时随地的充电，毕竟充电桩的普及性没有加油站广，所花费的时间也比加油要长，所以快充是必不可少的。 梦想家低碳版虽然只有25度电，但以慢充6kw/h的速度充满需要4个小时。 出门在外时间是最重要的，而且现在国家电网、服务区的充电桩基本都是快充接口，我就算是有时间也充不上呀！ 照这样的话，和燃油车还有什么区别呢？ 希望岚图尽快落实快充设备！ 三、隔音效果不是太理想 我在行驶过程中，感觉到胎噪声、外面的风声比较明显，要比我之前所开的锐界要明显。 所以，在我贴车衣的时候问了下工人，这车的隔音效果怎么样？需不需要做隔音？ 经过测试证明了梦想家的板材比较薄，隔音确实不是太理想，如想提高只能做止震和隔音。 其实岚图所用的板材薄是它的优势，并不影响安全性，因为它采用的是2000MPa铝硅涂层车门防撞梁。 但既然薄自然会影响隔音性，再加上车内空间这么大，就更显得更加明显了。 希望岚图在出厂时就为客户解决掉这个问题，替客户省去后期加装的费用，以及安装和拆解过程中难免出现损坏的风险！ 以上就是目前我所发现也是较为明显的问题， 其他问题我也在一点一点的测试和体验，如果发现 后期我会及时补充，也会与岚图去沟通的。

点评车型

2022款 0碳版 梦+智享包

个人评分10.0

点评：优点:操控一流，驾驶自如，没有拖拽感。感受不到大车的笨重，这就是梦想家发给我驾驶的信心！终身质保，解决我最担心的新品牌用车烦恼。新能源底盘安全环保，应该是唯一一个车商对电池添加了下护板，解决了mpv天生因为车长容易托底的顾虑。全车婴儿级座椅让我放心的带家人乘坐，二排座椅带通风加热按摩，还有脚拖，娃娃出行喜欢得不得了，三连屏幕各司其职，满满的科技感，油电混合，城市出行成本大大降低，再也不担心高油价在城市里堵车了！ 缺点: 车机系统现阶段容易出故障码，据说ota可以解决该问题。座椅第三排应增加靠背角度可调整，前排增加按摩。低碳增加电池包，中排增加遮阳帘。还有就是车太宽了，长途驾驶双手臂不好支撑，建议厂家驾驶位增加扶手，难看但是很实用的东西，或者增加两边的支撑架，不过看了应该有点难度！ 续航: 本人驾驶有几百公里，都是用电（因为便宜啊）。油至今都是交付时送的。电耗来说下个人的心得体会，今早下大雨，上班5公里路程由于封路、拥堵、积水各种原因，兜兜转转开了我1个半小时，从电耗上来说屏幕上显示的依然是19.9KW/h，这个应该显示不准确，实际城市里我第一次充电是开了90多公里后还有电量。就这个续航，虽然不多，但是扎实。城市里通行用电是没问题的，续航里程没虚标，随便怎么堵车我也不焦虑，用电就是比用油任性哈哈哈。下一次高速试试朋友们说的燃油优先＋经济模式的跑法据说9个油以内 充电:晚上预约充电，充分享受谷价，用车成本大爱啊！ 空间: 说下梦想家的尺寸了，整体尺寸堪比V级，实际车内空间跟GL8看齐，车宽比GL8多，纵向深度差不多。内部空间不如外部尺寸，主要是车头和后备箱占用了空间，好在这两处大大提升了车辆的安全，LM前不久的故事，没人愿意遇到。第三排坐时可把脚放第二排座位下，或者把脚向两边叉开放到第二排座位两侧，大大改善长途自驾第三排的舒适度，此外第三排的座椅软度是很舒适的。我觉得是够用了。 外观: 新能源mpv中唯一让我觉得有设计理念没有抄袭的一台车，超大超帅，气势磅礴，停到任何车旁边都不虚，回头率杠杠的，能够说明很多问题了。这个大嘴巴有点未来宝马的感觉了，已经摆脱了mpv都往丰田靠拢的节奏！

点评车型

2022款 低碳版 梦+智享包

个人评分6.0

点评：梦想家可以说是最近很火的一辆MPV，我本人对MPV也挺感兴趣的，所以找个机会体验了一把这辆岚图梦想家。 【最满意】最满意的一点就是配置，这次体验的是增程版的高配车型，也是7座版的顶配。前排和二排座椅都支持电动调节，都有加热、通风功能，第二排座椅还带按摩，也带腰部支撑、腿托，还有小桌板。辅助驾驶的功能也是比较全的，车道偏移预警、车道保持、并线辅助、主动刹车、全速域的自适应巡航，这些都有。而且这个配置的车型还带空气悬挂，能调节悬挂的软硬和高低。对于一辆追求舒适的车来说，有这些配置还是挺实用的。 【最不满意】不满意第一点是外观，这辆车的车头在MPV里算很长的，看起来有点奇怪，不太像传统的MPV。再有一点就是第三排的空间。可能是为了让第三排头枕里后玻璃不会太近，也可能是为了让后备厢的空间更大，这辆车第三排座椅感觉有点靠前，也就导致了空间不是特别宽裕，尤其是和GL8、赛那这些车比起来。 【驾驶感受】我这次体验的是增程版的车型，有一台1.5T的发动机作为增程器。不过在实际开起来，这个发动机的存在感不强，开着还是电动车的感觉，动力来得很冲，毕竟也是双电机四驱的车，综合最大功率394马力，最大扭矩610牛·米，官方给出的百公里加速时间是6.6秒。再有一点，这辆车是前双叉臂，后五连杆的悬架，听着是个主打操控的设定，但在路上实际开着也不是特别有特别强的操控性，车头的指向性挺一般，也就是普通MPV的感觉，而且可能是因为车况的原因，开起来感觉有点松散，也有些异响。 【乘坐体验】这辆车第二排坐着还是挺舒服的，座椅本身就挺软的，再加上底盘也是偏软的，坐着有点忽忽悠悠，但MPV不就应该舒服点吗？再说空间，虽然第三排的空间一般，但这辆车第二排的空间还是挺不错的，而且视野也还算挺好。再加上有座椅加热、通风、按摩这些功能，还有小桌板，平时还是挺实用的。 【总结】这辆车价格其实不算便宜，尤其是在自主品牌里边。不过话说回来，这也算是第一辆正经的新能源MPV，目前市场上也基本上没有什么同类车型，所以未来命运如何确实也不好说。但我觉得这辆车还是适合一些愿意尝试新鲜事物，同时还需要一辆MPV的用户。