9月4日IAA慕尼黑国际车展，零跑汽车全球战略发布，又将是万众期待的一天。从2015到2023，从杭州到慕尼黑，八年来坚持全域自研，终将以硬核技术实力亮相海外！ 

八年以来，零跑始终坚持核心技术自主研发，从2021年7月15日的首台整车T03舒享版下线，到成都车展的【四叶草】架构，零跑一直在用行动证明，坚持全域自研，掌控核心技术，是长远发展的关键所在。 

2023年，新能源市场激烈的价格战中，零跑的全域自研、核心电子部件自研覆盖整车成本的70%，通过技术降低成本，不仅收获了更好的品牌推广，同时也扩大了市场销售，使其在上半年的销量能一直稳中上升。 

我们再来回顾一下2023年零跑的时间线：

👉3月1日，零跑新品发布会，首次推出了增程C11和2023款的C11纯电、T03以及C01，同时打出了“铁桶车”概念和“选车看零跑，价值有参考”的口号。 

👉7月31日，零跑发布了全域自研的最新成果【四叶草】-中央集成式电子电气架构。 

👉8月25日，零跑携【四叶草】亮相成都车展，让用户明明白白的知道了座舱域、智驾哉、动力域、车身域的四域合一。也知道了四叶草是以高算力、快通讯、低时延，实现智能电动车的核心部件高效协作，给用户带来更新、更高阶的智能体验。 

据悉，零跑正与合作伙伴探讨【四叶草】的合作方式。可以畅想一下，零跑新平台的未来，或是整车技术授权，又或是为下车体技术架构授权，零跑不仅要造车、卖车，更要做技术的输出者！

即将到来的慕尼黑车展，期待零跑B11粉墨登场，更期待搭载【四叶草】的B11重磅出击，一切坐等9月4日慕尼黑车展吧！ 

“不忘初心，坚持做用户的代工厂”，零跑未来可期！