一、购车想法

本人95年，第一台车是2016年10月份即将毕业工作时家里买的传祺gs4，就这样，挺知足。。。。。。直到2021年，工作模式发生了变化。从前只在惠城区两点一线，每天通勤不过二十公里，现在每周基本两三趟惠州-深圳跨市工作需要，人家常说深圳赚的钱一分也别想带出来，而我成了那个从深圳赚钱在惠州花的人😁，随着油价上涨，每次引擎一响脑子就会出现一个想法，，，，，，换车，换电车！

二、选车

从开始了解电车，最开始的想法就是《续航焦虑》，所以当时想着可油可电才是最优解，所以当时觉得比亚迪的XX和理想的XX动力组合是最完美的，直到和开混动的人一番交流，得出3类人员用车情况：

1、没有充电条件，长期混动当油车开，除了稍微下降点的油耗或稍微起步平顺点，其他无异。

2、有充电条件，100km的续航每天必须插枪，有电量焦虑症，哪怕可以用油，但是纯电带来的平顺和低成本出行能让他们把一箱油放到过期（🐶）

3、有超长途出行要求，家在外省，逢年过节需要开车举家千里迁徙，家里没有第二辆纯油车。

以上3种情况中

（1）我有充电条件，小区有购置车位，老家院子也可申请电桩。

（2）换我我想也会舍不得用油（😂）。

（3）惠州土著，不需要出远门，把目前的车换成纯电后如远途需求可以跟家里换车开，但远途出行基本屈指可数。

所以我觉得除了1、和3、这种情况，其他不上纯电都挺不合理的，哈哈，肯定深受中国中庸思想影响。

三、你好，小鹏

想法来了，纯电，那纯电就要有纯电的决心，什么油改电就不考虑了，那自然在电车领域里面最拼的就是三电系统和智能化了，三电肯定绕不开比亚迪和特斯拉了。了解了一下，听说三电都很好。试了一下，比亚迪车机旋转屏很吸引人，车机交互和性能虽然差点，但开放性还不错，车内氛围感也让人舒服，但连个辅助驾驶车道保持都画龙这就忍不了了pass，特斯拉，简约（不是）UI和交互设计是被抄作业的对象，行业大佬，谁都绕不开，but，省料，仪表都省，车机屏长期霸屏车辆信息，虚有其大屏，什么！AP辅助啥的3.2万，哦！还有啥啥啥6.4万em，还迟迟落不了地emmmmm我！

诶，小鹏g6？四月份新出行APP看到相关消息，很快补了补功课，哦，UC，理工男，两只小黄狗，，，雷军好鹏友，，，进了ICU，800V！XNGP！最好的车车机语音！成败之车（有诚意）！

我这种最爱救（捡）人（便）于（宜）水（捡）火（漏）的立马就关注起来了。

外观，嗯，偶尔丑，偶尔觉得有点特色也挺好。

四、上车

上面说到四月份了解到小鹏G6信息在偶然一次在深圳进入商场看到小鹏门店，进去一通问加了个小鹏销售微信，还问得有点细，后面他说以为我是厂家派来调研的人，，，我，，，好吧，后面基本没联系，想着上深圳牌就找深圳这个唯一躺在微信里的销售吧，6月9日预订，6.29直接转大定，也没试驾，直到7月二十号左右他们我大概27号可以提车，那行呗，提前去把一些款付了，顺便试驾一下意思意思吧。

对了另外有点要说，小鹏APP出险7k+自己外面4.1k搞定。

以上是新旧车交接仪式。。。。

因为，，，旧车是在深圳卖的，新车也是在深圳开回来，而且当天也是临时计划，在深圳跑完业务六点多去坂田交付中心就把车提了，所以没啥准备哈哈。那就来个简单标准提车照片吧!

OK!回惠

全程85公里，一小时出头，后续一些用车情况再重新开帖吧，感谢各位看官。

ps：另外预告一波，鉴于交车不够仪式感，请自家媳妇参演了亿下，此贴热度够了来个专贴放图😆