新入手了智己L7，忍不住来个大家秀一下。毕竟等了3个月才等到了这个车，目前刚提回来不到10天，感觉整个车都是热乎的。仿佛还在沉浸在提车的喜悦中。

车头比较低矮，日行灯营造出有点凶凶的感觉，看前脸真的能感受到一种侵略性。车身线条十分流畅，后挡风玻璃到后尾箱盖这还有个圆弧的设计，特别圆润的感觉。无框车门很拉风，不过这个现在也是高端电车的标配了。

加速这块不用说太多，即使是80km/h的时速下突然一脚电门到底，动力也是能立马爆发，特别畅快。作为电动车，平顺性好和响应快是优势。前窄后宽的轮胎配上四驱，起步时对打滑的控制的确挺好，可以把电门踩的很深。底盘调校又很运动，而且L7还有四轮转向的黑科技，我现在是还没试探到它的极限。

电车的续航这块我觉得比较重要，很多朋友也比较好奇，我大部分时间是在城里面开，中低速为主，最多会有些80km/h左右的快速路，跑高速的机会不多，现在综合电耗大概就是20kwh的样子，续航450km，和我买车前预期差不多。充电速度挺快的，全部充满也就是不到2个小时。像我经常是用到30%就充电，赶时间的话，半个小时也能补一半的电量。

第一眼望去，内饰真是遍布大屏，科技感很强。而且非常简约大方，看着很清爽。而且屏幕能够上下升降，但是因为没有什么实体按键，感觉还是不太好按，可能是还没习惯的原因吧。

车机还是很好用的，很多功能控制都是触屏来完成。一家人出去，媳妇对副屏也是赞不绝口，一路上不无聊。还有功能很全的智能驾驶辅助，一些通畅的路况开启巡航完全可以放心。但是实话实说，车机有的时候回卡顿，需要等待车机反应过来，或者断电重启才行，而且车机上还有很多东西还没开放实用。

座椅的材料还是非常不错的，而且没什么味道，就是座垫稍微有点短，座椅还有点硬，后排的靠背，角度太小，不是很舒服的感觉。

后备箱很深，但是不够快，不知道为啥，空间马马虎虎吧。