自8月1日提车至今恰好5个月，赶在12月31日这么完美的日子迎来了10000km纪念。

从提车时候的40度高温到如今杭州最冷的零下，从江浙沪周边游到节假日的长途跋涉，从1.1的小白鼠系统到1.5.0的圣诞特别系统，小七用飞快的成长速度陪伴我们一起度过了半载不一般的2022。

这半年时间有不少愉快的回忆，也有一些痛苦的经历，有一种体验未必是坏事，所以好的经历、坏的经历都可以写出来，我们一起讲一讲。

之前提车日记也都絮叨过，后轮转向这个日频级使用的功能，构建了L7极佳的操控体验，其他底盘的优势也在转弯、过障的时候体现淋漓尽致，故而让我们真的爱上开车的感觉。

最大的不足之处就是空间表现，我183cm的身高在驾驶位上若比较休息的状态，左右腿合到一起会碰到方向盘，而且坐比较正的时候开车，转向的时候方向盘拐角也会碰到膝盖。相信能在LS7上成为最好的表现。所以我也在见面会后第一时间盲订了LS7，只可惜LS7没有了我最爱的后轮转向功能，不知道到时候实际驾驶的感受会是怎么样的，相信出自驾控主打的智己不会差的，毕竟宝马X5也没比M5差什么嘛~

另一点就是对激光雷达的期待了，我在车友群直播过一场事故和处理，就是高架上开智能驾驶辅助分神了一下，结果撞到了三角锥和水马上，明明几年驾龄都没出过事故，却因为智能辅助驾驶过于信任在高架上撞坏了大灯。据说对静止物体无法识别的问题将在激光雷达按上后得到解决，也希望到时候城市NOA也能变得更加好用。作为一个新科技的簇拥，对任何科学技术能带来的驾驶感受提升都是充满了期待。

这5个月时间，江浙沪跑了N遍，充实的周末有接近一半来自智己官方举办的活动，所以说嘛买一辆车也是买了一种生活方式，这种生活方式在我开过的沃尔沃、特斯拉身上都未曾有过，能够把车主活动做的这么精彩的可能只有蔚来，所以说上汽造的蔚来，叫智己。

这期间一定要额外提一提赛道活动，以及极难体验到的赛道漂移。很难讲能在普通的日常也能驾车在赛道一展风采，漂移活动更是令人心血澎湃，虽然自己是个菜鸟，但这种体验的如同跳伞一般少有，说上一生一次的体验也不为过吧。

买一辆车买了一种生活方式，这也让我是报名成立杭州车友圈的初衷，我希望能把智己带给我们的生活方式给到车友圈的所有车主，能让大家在周末充分的放松，一起探索周边漂亮的自然风光，能够把车带给我们的乐趣分给所有的车友。原计划漂亮的车友圈跨年活动也因为12月这突如其来的疫情改变，我们希望能把活动尽量排在春节前，让车友们感受到智己给的新春问候~

至于现在车友们讨论最多的电耗，说实话我确实没怎么在意，由于有家充的缘故，平时城市用车完全没在意过，怎么舒服怎么来。至于跑过两次高速（杭州-景德镇400km、杭州-南太行1000kw）