不知不觉，提车半个月了，一看里程表，堪堪900多公里，东北冬天的气候对电车真的不友好。

只要舍得开大风量，高温度，热泵空调➕座椅、方向盘加热还是很给力的，但是这能耗真的惨不忍睹，随便搭一脚，能耗30➕，但是在4.0更新后，空调能耗有所改善，但是能耗高最直接的反馈就是里程，冬天很多车友能用到的（电量20~90）里程也就200➕，即使家冲方便，这个里程也着实尴尬。

这几天东北升温，最高气温零上 ，早晚通勤，从地库出发，不开空调，能耗超级惊喜！

哈尔滨，不开暖风的能耗，当然虽然晚高峰，但是路况不错，所以春秋季节的能耗，更值得期待！

虎往兔来，国家口罩放开，这就给国内旅游业打了一剂肾上腺素，很多人说3年没回家了，预计今年高速爆堵，即使能耗控制再好，电车扎堆，高速补能也是个大难题。

真心羡慕南方的朋友，不求此类福利，何时北方的补能网络能建全，就谢天谢地了。

在极享守护的同时，希望极氪能更多关注一下北方用户弱势群体，无论是政策倾斜，还是福利活动支持，在此也感谢沈阳社群工作人员的辛苦付出。

给大家拜个早年，祝大家新春快乐。