从初遇,到拥有
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从初遇,到拥有
#智己L7提车日记# 
最初看见智己,还是21年的事了。
在上海某商场里的“展车”,说是展车,其实只是个外形概念。当时反光镜还是数字的。

第一眼,被外形吸引。身线好看,车姿低趴有冲劲。
然后各种摄像头、雷达等,高科技感满满。
但当时40.88起的定价还是让我犹豫了一番。
转眼到了22年,好好对比了一番竞品,诸如极氪001、et5、et7、model 3/Y,理想、小鹏、野马的电马,volvo的那个电车等,最终还是敌不过脑海中念念不忘的那次初遇。感觉还是l7这个价格的诚意最足。
12月初终于提车了,终于好好体验了智己L7,满意度还是挺高的。这车绝不是花瓶,是好开的,用心的产品。

No.1 IM AD 智驾系统,好用!由于平时上下班要走高速,智能驾驶的用处就很大了。现在是一上高速就打开智驾,不论跟车距离、减速、躲避、还是变道,都非常稳,确实是像人一般,用的很舒服。
No.2 双电机动力和底盘调教。都知道性能车本身就小众一些,这款智己L7的驾驶感绝对不逊于很多好的运动型油车。运动模式下的动力太爽了,转向丝滑,能感受到那种稳定性。悬挂和避震在不同模式下清晰的区别,这是相比我之前的车可没有的。

No.3 按摩、香氛、净味。车内氛围的营造,是一辆车高级感的来源。让这辆车不仅仅只是一个机械产品,而是一种陪伴。按摩的力度不错,不是那种可有可无的。香氛可以转换不同心情,很精致。180天净味也符合宣传,好几个人都惊讶到“你这个新车没有味道的嘛”。隔音也相当好,这个价位的车子,隔音做到这个程度也是出乎我意料的。

No.4 后轮转向。这个真的要点个大大的赞,40这个价位的车居然有最大12度的后轮转向!真的太实用的,尤其掉头的时候,轻轻松松,一把的感觉太美妙了!
提车到现在也开了小2000km了,挺满意的。不管从产品本身、还是厂家的诚意,包括app里的沟通,能感受到智己人想把这件事做好的决心。这次选择,感恩于那次初遇。对了,期待明年黑曼巴的改装!
 #智己L7提车日记# 

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