仲冬霜月，岁末暮秋。一夜之间，街道两旁的树叶都快窸窸窣窣的掉光了，为每个早晨又增添了几分萧瑟。冬天应该有热气腾腾的火锅、活力四射的球赛、滋滋入味的烧烤和为你遮风挡雨的大型移动“暖宝宝”——极氪001。

寒冷的天气也为开车出行造成了不小的挑战：充电速度变慢、续航能力打折、取暖设备费电……你的目的地变成了到不了的远方。 如果想冬天跑的更远，那么每一度电都不能浪费。

【一】高效的能量管理系统

PTM五维热管理系统，是极氪001的硬核技术，能在提供合适热能的同时，最小程度消耗动力电池包电能。以空调系统为例，系统开启2分钟，温度可达55摄氏度，并节约了近一半的电能，多支持约15%的续航里程。从近期的使用情况看，上车打开空调，10S左右即可出热风，反应那是相当的快！制热效果也是非常棒，不一会车内就像春季般舒适。

要知道，油车空调的热风是大都来自发动机产生的热量。我之前开大福的时候，车刚启动吹出来的风基本都是冷的。水箱温度上来后，才能吹出热风，这个过程还挺久的，可能要好几分钟。冬天的我特别怕冷，为极氪001点赞。

在冬季，空调对电耗的影响非常明显。那么，科学合理设置空调温度和风量，将会有利于提升001的能耗表现。如果是在5-15摄氏度的环境下，开启双效制暖制暖功能，不仅能干燥车内环境、保证车窗不起雾，还能每小时省电0.6度，非常好用实际。这是最近一次升级带来的新功能，期待001的每次OTA，希望能给Z客带来更多场景下的用车体验，激动的搓搓小手！最近，AC开不开的问题引发了车友的广泛讨论，小典通过查阅资料，发现这一按钮和制热没有太多关系，其功能主要为制冷、除湿。 

【二】万能的“黄金右脚”

如果说极氪001高效的能量管理系统是我们冬季续航的基础保障，那么在驾驶过程中的“黄金脚法”就是影响续航表现的关键因素了。 开车能耗一直是各位车主们关注的问题，根据目前的总行驶里程（7600公里）和总用电量（1863.89度），我的平均每百公里电耗为24.5度，面对这么高的电耗数据还是挺惭愧的，在此特别感谢U版充电权益给予我随心开车的支持。

但是大家必须要了解，合理使用能量回收，能在冬季冬季有效降低车辆能耗，从而增加续航里程。001的能量回收等级共有“低、中、高”三档，我们可以根据自身需求进行等级模式选择，以达到能量高效回收的目的。除此之外，还可以选择仅由加速踏板控制车辆速度快慢的One-Pedal模式。感觉这种操作习惯很难让人适应，还是老老实实的吧，毕竟我是个女司机。“经济”模式可以有效降低能耗，但这也意味着牺牲了一定的舒适性。个人感觉经济模式底盘偏硬。

【三】及时的ZEEKR Power

电极送 “电极送”业务也不失为冬季用车的一项兜底保障，贴心的管家式服务、自由的随心享模式，让我们的出行更自由。据了解，该业务已覆盖全国40座城市，提供帮充电、充电车等上门服务，让车主在更省时省力充电的同时，也为电量告急等一些极端突发情况提供了应急方案。后续，电极送还将搭建代客泊车等全场景服务体验，不断完善充电生态，让用户感受更多的极能体验。

小伙伴还是别忘了及时补能，做到脚下有电、心中不慌。同时，对于续航里程也要做到心中有数。新增了动态续航功能，将按照个人的驾驶习惯、实际环境等合理测算剩余里程，从而便于001车主更好安排充电时间，小伙伴可以自行设置下，效果还是很棒的！

最后，提醒各位小伙伴在行车前一定要做好安全检查，换好防冻液、保持合理区间的胎压等。希望大家因为有极氪的陪伴，让这个冬天倍显温暖。