浅谈一下小鹏G9的配置和定价。
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首先我个人认为小鹏的配置和定价是出现了问题的。我把6个配置简单分成两个部分。

首先是35万以内的三个配置。相对而言,在接下来的几年里,作为新势力的智能电动汽车,这个配置是比较低的,甚至可以说是比较丐的,尤其是570G版可谓是丐中丐。这必须是对品牌有着极高信仰的人才会在这个年头花30多万去买的配置了!

然后再看后面三款配置。我不得不说,多花十来万,买一个和丐版看起来差不多的车型,也必须是对品牌有着极高信仰度的小众购车者,而且还得不差钱!

有些品牌的定价策略:拉高部分配置的价格,是为了凸显低配车型的性价比。但前面几个配置如此的低,即使有高价版本做对比,性价比也无从说起。

如今G9的这种配置安排和定价,稍不留神,非常有可能两头都抓不着!

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基本认同。中低配一般是走量车型,但是这个低配太裸,30万来买丐版需要勇气。

其实很多人不在意自动驾驶的。我身边好几个买P7不买自动驾驶的,我当时就无法理解。所以我觉得小鹏这样出配置应该是有p7和p5销售数据支撑的

回复 车圈35如果不注重自动驾驶,我真的觉得可以去买极氪001

回复 Maiz我觉得他只要准备降价的

我都没注意看,激光雷达要这么贵的配置才有啊。。。我以为33万就配齐了。。。相比而言蔚来挺良心的

蔚来es7要四十五万了,明显比小鹏贵多了

回复 singularity双电机差不多也是这个价格了。到了这个价格我觉得综合品牌,配置和质感还是es7好一些

没咋关注过这车

G9完成了小鹏向上的任务,定位、价格、形象……但除了()()。

还搞这么多配置,不知道小鹏怎么想的。只能祝它好运了。

全是为了卖702E呗

这还是蔚来的地吗?被小鹏占领了

这个31w属于什么呢,就是既没有性价比不会走量,但是又拉低了车型档次,以至于劝退了一部分想买中高配的人

小鹏越来越搞传统车企的路子了,各种配置套路