极氪 zeerk os 2.1内测
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小幸运,可以提前感受 2.1Beat 版的内测,虽然现在已经有 8155 和 3.0 的测试了 😂 。

从这次更新我几个方面,我浅说一下使用感受。

1. 蓝牙钥匙

比之前好用太多啦!重点说一个,之前我主驾下车去副驾拿东西,刚走到副驾,门锁好了,就问你尴不尴尬,难不难受。

现在这个问题解决了,因为更新里没有写,我发现后,特地在副驾转了半天,确实不锁车了,后来还问了工作人员,确实是有优化过了。

我目前苹果手机使用蓝牙钥匙,就是快靠近车的时候把口袋里的手机,按一下锁屏键,让它亮屏(一般不特地掏出来),然后走到车子就开锁了,其它都不需要特别注意什么。

2. 真实续航

我自己一直有关注实际续航,就是想看看冬天夏天的底在哪里,心里有个数,这次有真实续航,反复确定,非常的准确,系统显示的就是实打实的续航里程,以后算都不用算了

3.LCC

这次重头其实是 IcC ,我平时高速和封闭路段

不多,通常情况下还是表现优秀,位置调整也很及时,但是如果有车辆加塞制动不太及时,看着会慌,或者西道弯度过大,道路线比较奇怪的时候,会提示要接管。目前关于退出 IcC 还有点小问题,正常不踩电门,按多功能取消键可以取消,但是如果开启 lcc 同时踩电门,方向盘无法取消,只能踩刹车取消。踩电门瞬间会提示退出 IcC 但是接着又会提示 Icc 开启,这个逻辑不太理解。

值得一提的是,当开启 Icc 时,如果你打方向灯, Icc 会短暂退出,变道后 Icc 继续接入,这个还是很舒服的。其实感觉这次 acc 也是有改进的,各种处理,特别是跟车,都更丝滑了

4. 自动远光

这个功能终于是开启了,不过测评这段时问,一直都是在市区有路灯的道路行驶,没机会感受到真正的自动远光,由此也感叹,咱们这基建做的是真的好呀。

大致就是这些啦,整体都还是比较满意的,每次内测,都会有一个专属群,反馈的问题也能得到及时的回复,接下来 8155 还有 3.0 就要上了,真正的六边形选手就要出现了,非常期待,极氪 yyds !

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LCC的逻辑好理解的,加速是考虑你超车,短暂的行为,超车完大概率是要继续保持行驶的,所以LCC自动接上继续。但是踩刹车是遇到了紧急情况要减速或者不需要继续LCC,所以踩刹车会退出。

不是的,他描述的可能不是太清楚,我也是体验官,这个bug我也遇到过。是踩电门的时候同时按方向盘取消键,仪表台提示退出lcc,然后几秒钟过后又会自动恢复lcc。

可能是我描述清楚,不过正式版已经修复啦

安全带预紧开了吗?

好像没有这个配置

那看起来蓝牙钥匙的体验还是比不上特斯拉的。

看实体钥匙表现吧

行程一强制100小时重置有修复吗

我开过的车,acc都是这个逻辑啊,踩油门加速,不退出,只有踩刹车才会退出。 多试一下就知道这种逻辑的好处了。

主要是会要退出提示然后立马又说开启,不过正式版已经修改好了

南京呀

自动远光真的好评