极越事件下看零跑的历程本周，甚至本年度新

能源汽车的超级新闻，必将是极越汽车塌方式的“倒闭”，不管是铺天盖地的新闻，或是令人难堪的CEO对话一众被拖欠费用的员工，让人唏嘘不已：广州车展仍旧在蹦跶新品、邀请百位车主吃海底捞的两大实力企业注资的品牌，为何忽然之间崩塌？

——盈利
盈利自然是第一位的。纵观这些年的新能源汽车，从堆内饰、底盘、配置，到智能驾驶、超强性能……无不是为了增加卖点，提升品牌调性，最终提高价格增加盈利。然而，这条简单的逻辑链条，却往往在某些环节陷入了泥泞的内卷，从而迷失了“以盈利为目的”。零跑应当坚持定期公布营收情况，尤其是毛利率和净利率，搞清楚每部车是挣钱还是继续贴钱。能否以车辆本身盈利，是重要的标志。

极越车辆本身挺好，一路走来，从智能化机器人车设定，到纯视觉智能驾驶的拥趸，并实现一定突破，我觉得在智能化上做得还是独树一帜。价格也将20万+的车型，直接下探到19万的级别！
如今的消息透露，极越竟然有很大的财务赤字，已经无法偿还了！

——务实
反观零跑汽车的初衷——“做用户的代工厂”，就显得十分务实！这是一种先生存，再发展的基本理念，在这样一种理念的指引下，作为早期的C11车主，见证了零跑从“无人知道”到“无人不知”，从“推荐购买”到“咨询购买”，销量更是从月销破千，到如今的保二争一的良好势头！细究之下，我认为是零跑清晰的品牌定位，瞄准15万级受众的基本需求，通过超高的品价比实现价格与品质的超越期待，最终生存了下来。

——维护
短短两年，零跑的快速发展，老车主明显发现汽车的售后、用户情感的维护上，有了很大的进步。第一次保养，我不得不选择本地唯一的一家委托售后，如今，我已经有了自己“定点”的金牌售后；服务品质、能力都很好！
从用户维护上，零跑最优秀的还是商城体验，以及每年定期举办的老用户见面会，很有吸引力！