开头说下背景情况

位于四五线小城市，城市化水平一般。小鹏自营充电桩没有普及，一直没有体验过自有品牌的超充站。之前保养时候，4s店搞了两台s2超充桩，勉强算是自营超充吧。但是，一直因为电路问题未对外开放！

趣味小常识:

s2.3.4样子没多少区别，主要是功率差距，s2为120kw，s3为320kw，s4为480kw。

先说下总结:

• 1️⃣ 小鹏 默认 开启自有充电桩的 即插即用 功能，无需提前扫码（😭以前白嫖4s充电桩习惯了，所以这次栽了，你懂的）

• 2️⃣ 充电拔枪后，费用有个滞后弹送机制。一般会短信至车主预留手机号，小鹏app弹窗等方式

• 3️⃣ 费用支付方式一般为电卡、微信与支付宝。重点来说…… 充电卡必须充电前到账，充电产生费用后无法再进行充值抵扣！！！

• 4️⃣ 商城的自有充电站的电卡起充额为500元面值（5000积分），支持100%积分兑换。另外自有电站另有服务费积分兑换。但是得分区域选择，全国性的免服务费较贵！

• 5️⃣ 第三方的起充额度为1000，但是分两种站点。通用充电站较多较广，但是仅支持最高30%积分抵扣；优选站为合作站点，数量不多，但是最高能支持到60%积分抵扣兑换。

正文开始

• 上文也说了，我所处的城市较小，自有超充站的普及目前较少。
• 首保得知4s的s2桩仅欠缺电路问题就可以投运后，就一直在关注充电桩的使用情况。
• 所以，在多次联系沟通确认后，终于得到了能用的消息。
• 我连夜仗着鸡柳的超强能耗，在到达剩余续航仅12公里的导航前提下，来体验了

• 哈哈哈，在精神方面pua了一下售后小哥，妄想白嫖一箱电

• 借着之前一直白嫖小鹏11kw的充电桩心得，顺利得知了20车位可以直接充，这时还是小萌新的我，根本就没意识到小鹏自有充电桩一直都是即插即用，无需扫码的🤣🤣🤣

• 这时兴高采烈的我还在兴致勃勃地拼着图，妄想炫耀一番这次白嫖的超充速度。😅😅
• 在我得瑟小鹏普通的s2桩也能实现 25分钟补能315公里的基操之后。

• 一个多小时之后，率先短信告知来了

• 站内也弹出了一条信息，告知有未支付的账单

• 被弄得一头懵的我，问了下小哥什么情况。被告知，他们也不知道这个会产生费用，他们自己车和客户车都是直插直用的😤😤

• 出现失误后，售后小哥主动表示帮忙垫付下。白嫖怪表示脸皮实在顶不住，就提出有积分抵扣，没关系的。

• 但是在商城转了一圈才发现最低500起充。而且还不支持产生费用后再用电卡支付方式。再加上钱也不多，没好意思白嫖不成还蹭小哥腰包！就又去蹭了个外观清洗

• 哦，对了，补充一下。目前售后这里的超充桩为一元一度电的24小时固定费用，这是真心香啊。

• 算下来，我们这边峰值电价0.54，相比较而言，仅贵了5毛一度电

• 但是可以在半小时内达成80%的电量，而且这还仅为s2桩，120kw的功率而已

哈哈哈，我们社区的达人们太多了，基础知识反而没有普及开来，要是早得知有这操作，我就不去白嫖高速桩了。

今天我来冒昧用真心白银地给鹏友们介绍一番新东西别乱碰啊。