​我和我的零跑C11已经走过了600天，行程超过了35000公里，春节期间每次上车，车机都提醒接近保养，也不用我惦记着，这种提醒很贴心。假期我自驾长途旅行，总里程就达到了保养条件，趁着春节恢工师傅们都上班了，就开车去保养。
​

​一年多开35000公里，算不上多。平时主要是上下班通勤，假期去去自驾，所以用车还不算多，不如有的车主两年就能跑20多万公里，即使是用车如此频繁，开了20多万公里的C11经拆解发现其耐用度上超出我们的想像，仍保持着近乎新车的状态，所以我对我这辆C11也是相当信赖其耐用性，它也正符合我的信赖，确实开了35000公里也没出现我担心过的问题。
​

​提前一天在手机app上预约，按时进店保养，工作人员挺热情的，环检一圈正式开始保养。零跑对于保养所做的科目都介绍清楚，不同于以往燃油车的保养，工作人员把我拉进专属的服务群中，做的每项工作都会发到群中，让我可以了解整个进度，我觉得这非常的好！
​

​首先，车辆已经行驶了一年多，小储蓄电池也进入衰退期，所以对小储蓄电池的检查必不可少。经检查，电池寿命仍保持很好的状态，寿命仍为100%，反观我昨天更换的燃油车电池，2022年10月更换的，春节时已经打不着火了，寿命降低到了21%，得出结论是零跑的小储蓄电池品质不错的！
​
​第二项升车检查底盘、轮胎、电池包，我平时开车很小心，能用动能回收就用动能回收，所以底盘无刮蹭，轮胎也仍保持良好的状态。
​

​第三项是检查刹车片磨损度，刹车片状态也正常。

第四项用电脑检查电气电控系统。也是正常状态，这4项检查为我车做了一个全面的体检，检查结果仍保持一个很好的状态。整个保养时长一个小时，保养时间短。

电车保养项目少，保养时间短，保养里程间隔长，保养费用低，这是与燃油车保养差别最大的地方。我的车一共有4次保养，4次保养总的费用加起来才361元，相当于油车一次保养的费用。而油车同样行驶35000公里，已经要做7次保养了，多花1500——1800元。