15万不到的价格买零跑C11超级增程能享受到的是什么？零跑C11单车月销量10000台➕ 
一个新势力品牌是怎么做到的？下面我来和大家讲一讲

1:底盘结构方面
先试问一下，哪一家车企会在售价15万元都不到的车型上采用前双叉臂，后五连杆的独立悬架？(摆臂，转向节多处采用全铝合金结构，还有在隐蔽处的减震器塔顶也是铝制的 在这么隐蔽的地方零跑c11增程下本也没有含糊,这些设计都可以很好的减轻簧下质量。)这不应该是30万到50万豪车级别的悬架结构吗？ 一辆车子想在加速上，高速行驶中以及转弯，过颠簸路段时得到一个好的驾驶体验就离不开好的底盘结构，双叉臂结构的悬架有更多的可调性，横向刚度大、抗侧倾性能优异、抓地性能好、路感清晰，运动性十分出色，

双叉臂、多连杆分别是两种悬挂结构。双叉臂悬挂与麦弗逊悬挂是两种结构、特点非常分明的悬挂，差异极为明显。至于多连杆悬挂更多是基于双叉臂、麦弗逊悬挂的衍生产物，实际上最初的三连杆悬挂就是后置麦弗逊。再后来双叉臂悬挂后置拆臂为杆，就产生了五连杆悬挂，大部分车企一般后置悬挂都会采用五连杆的结构。

2:动力及车身质量用料
零跑C11增程车重达2吨多，整车高强度钢使用比例达到了80.84%，而热成型钢使用比例达到了16.79%，A柱、B柱、门槛、车门防撞梁、横梁关键部位采用热成型钢无论是正面25%偏置碰撞还是侧面碰撞，都能确保乘员舱不会变形挤压，人员安全有保障。
动力上，新车搭载自研新一代海格力斯电驱系统，200Kw的电机，三合一电驱总成最高效率超过93.2%，
能达到7.8秒的一个加速，这个加速体验还是非常不错的。

3:空间方面以及外观方面
在空间上，零跑C11增程有着夸张的超长轴距，轴距达2930mm ，简直是以主流紧凑型SUV价格直接对应了豪华中型SUV规格，价格空间上都拥有巨大的优势。
从外观方面来说
零跑C11增程走的是科技自然美学的设计路线，保持一贯简约的风格。时空胶囊运动前脸的全新格栅设计。
车身线条感丰富，侧身圆润饱满，搭配御风无框车门设计，高级感拉满。车尾部分灯光采用流水贯穿式尾灯，紧跟时代的潮流。车顶部分鲨鱼鳍天线的点缀也使得整车运动感也十足。

4:充电方面
零跑C11增程用的是自研贯穿式大模组电池包拥有同级最大的43.74kWh电池容量，快充时间仅需约30分钟（SOC 30%-80%），慢充时间约3.8小时，支持快充、慢充、加油三种补能方式。可以说，如果家里有安装充电桩的条件下，这款车在15-20万级别的车型当中绝对是日常通勤人的心仪首选！ 也可以设置预约时间充电，不错过谷峰电价。

5:智能辅助驾驶方面
零跑C11纯电搭载了Leapmotor Pilot系统，全系配备了28个感知硬件，包括多种传感器和高精度地图数据的支持，提供L2级别的智能驾驶支持。在行驶过程中，零跑C11纯电能够实时监测周围环境，准确识别和跟踪其他车辆、行人以及障碍物，并为用户提供及时的安全警示和预警功能，使驾驶更加安全和便捷。

总结而言，零跑C11增程以其卓越的性能、出色的续航能力、宽敞舒适的内部空间和智能座舱，为用户提供了极高的产品价值。5➕2出行模式，满足日常出行需求，同时带来了额外的惊喜，确实是明智之选。