MoMyi

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简介:一位开车技术很差但是很爱开车的小姐姐

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阿维塔07推出了一款独特的紫色,这与阿维塔12的云紫色有着明显的区别。这次的紫色更加鲜艳夺目! 阿维塔科技的CEO陈卓卓在社交媒体上发起了一项活动,邀请阿维塔社区的成员们为这款新颜色命名,寻求灵感。 阿维塔12的紫色已经在市场上取得了巨大成功,从成本效益的角度来看,将这一颜色应用于阿维塔07似乎是明智之举。然而,阿维塔07的紫色经过了重新设计,以适应不同的车型。 开发一款新颜色的成本非常高昂,因此,重新使用现有颜色通常是最佳选择。但是,为什么阿维塔要在紫色大获成功后,再次研究全新的紫色呢? 答案其实很简单:轿跑和SUV在光影效果上的表现截然不同。阿维塔12的云紫色代表了一种低调的奢华感,而阿维塔07则需要考虑更多因素,如走量车型的需求,因此需要更加生动和明亮的色彩来吸引更广泛的用户群体。 观察其他新能源汽车品牌,如极越、理想和岚图,我们可以看到他们都推出了紫色作为主打色。这表明紫色在新能源汽车市场中非常受欢迎。 鉴于阿维塔品牌的定位是追求个性和独特性,阿维塔07作为新成员,自然不能与阿维塔12的紫色完全相同。因此,虽然主色调仍然是紫色,但经过重新调整,以适应新的设计理念。

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#AVATR升级计划# 作为阿维塔11的车主,我非常兴奋地体验了最新的OTA 3.3.0升级。这次升级给我的驾驶生活带来了许多令人惊喜的变化,特别是园区泊车功能(测试版)和城区导航辅助(NCA)的改进。 升级后,车辆在园区内泊车时变得更加智能和有趣。车辆现在能够自动识别停车线,并根据周围环境智能选择最佳的停车位置。Halo屏的显示也变得更加生动和个性化,它不仅能够显示随意编辑的信息,还能以一种更加吸引人的方式展示停车过程,让我在停车时也能享受到科技带来的乐趣。 在城区驾驶时,新的升级让我的导航辅助系统变得更加稳定可靠。车辆能够更好地处理复杂的城市交通环境,自动调整行驶路线以避开拥堵区域,确保我能够安全、准时地到达目的地。NCA的稳定性提升,让我在城市中驾驶时更加自信。 此外,升级还带来了一些其他方面的改进: 系统允许我根据个人喜好调整Halo屏的显示文字,都能满足我的个性化需求。 语音助手的升级让我能够更自然地与车辆交流,无论是调整设置还是获取信息,都变得更加方便。复刻声音更是惊喜,雷总雷总...你懂的,米粉不要打我. 通过软件的优化,车辆的安全性能也得到了提升,无论是在园区泊车还是城区驾驶,都能感受到更加周到的安全保护。 总的来说,OTA 3.3.0升级让我的阿维塔11变得更加智能、有趣和个性化。我期待着未来更多的升级,让每一次驾驶都成为一次愉快的体验。

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在这个充满科技奇迹的时代,每一次出行都是一次温馨而安心的旅程。阿维塔11不仅仅是我的代步工具,更像是一位贴心的伙伴,陪伴我穿梭在城市的每一个角落。 每当我坐进阿维塔11的驾驶舱,那种被高科技环抱的感觉便油然而生。三激光雷达系统,作为这款车型的核心亮点之一,它的存在让我的每一次出行都充满了安全感和信任感。它就像是阿维塔11的第三只眼睛,不仅能够洞察周围的一切,还能预见未来,为我的安全保驾护航。 在熙熙攩攘的城市道路上,三激光雷达以它那精准无比的感知能力,为我避开了无数潜在的危险。它能够捕捉到那些肉眼难以察觉的障碍物,无论是行人、自行车,还是其他车辆,它都能迅速做出反应,确保我的安全。这种无形中的保护,让我在驾驶中感受到了前所未有的安心。 而在宁静的夜晚,当城市的灯光与星光交织在一起,三激光雷达依然坚守着它的岗位。它不受光线变化的影响,即使在最黑暗的环境下,也能提供清晰的环境感知,让我的夜行之路变得明亮而安全。 阿维塔11的三激光雷达还与车辆的智能驾驶辅助系统完美融合,无论是自动泊车、自适应巡航,还是车道保持辅助,都让我的驾驶变得更加轻松自如。这些智能功能不仅减轻了我的驾驶负担,更让我在享受驾驶乐趣的同时,也能享受到科技带来的便利。 每一次启动阿维塔11,我都会对它的三激光雷达系统感到无比的安全。它不仅仅是一项技术,更是阿维塔11给予我的一份承诺,一份对安全和舒适的承诺。它让我的每一次出行都充满了期待,每一次回家都充满了温馨。 阿维塔11,我的智能伙伴,给我的每一次温暖和安心的旅程。在这个充满变数的世界中,有你,就有了方向;有你,就有了家的感觉。

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极限四选一,如果是你,你会选择哪一辆?分别是保时捷Macan EV / 特斯拉Model Y / 阿维塔07 / 奔驰EQC。那么问题来了,如果预算25万,你是贷款买车还是直接选择其中一辆呢?如果是我,我更加中意阿维塔07,不管在尺寸外观内饰动力智驾,目前都是上上之选!那么你选哪辆?评论区留言吧!

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作为一位对汽车了解不多的新手,我先后拥有了3款汽车:长安马自达3、大众帕萨特、以及阿维塔11。随着年龄的增长,我的选择标准也有所变化。 直到2023年9月我体验了阿维塔11的智能驾驶功能后,我才真正体会到了汽车的功能性和智能化。 阿维塔11定位为豪华中大型SUV新能源轿车,价格区间在30-39万元之间。我选择的是入门级的长续航后驱版本。在购买阿维塔11之前,我试驾了多款车型,但最终我坚定地选择了阿维塔11,原因有以下几种: 外观设计:阿维塔11的设计既科幻又个性,透露出一种难以言喻的豪华感。 材料与结构:作为一款豪华车型,阿维塔11在用料上毫不吝啬。它采用了前双叉臂后多连杆的悬架结构,大量使用铝合金材质,提升了底盘的坚固性和车辆的响应速度。 刹车系统:配备了布雷博的对向4活塞卡钳和265宽度的轮胎,确保了良好的抓地力。 电池系统:采用三元锂电池,支持800伏高压平台,电池组前方有铝合金护板保护。 阿维塔11的底盘设计注重轻量化和稳定性,使用了大量铝合金材质,并采用了800伏高压充电技术,这些设计有助于提升车辆的性能和安全性。 在外观设计上,阿维塔11不仅科幻、个性,还带有几分优雅。它的车身尺寸虽然在中大型SUV中不算特别出色,但实车给人的体量感较大。侧面视角可以清晰地展示其优雅和运动感,包括低矮的车身姿态、大尺寸轮圈和动感线条。 智能驾驶方面,阿维塔11配备了3个激光雷达,依托MDC810芯片提供的400TOPS算力,能够实现高精度的智能驾驶辅助。此外,它还支持City NCA功能,提供更广阔的后方视野,因为它配备了流媒体内后视镜。 阿维塔11的前备厢容积为95L,足以轻松容纳一个20寸的行李箱。后备箱容积为489升,后排座椅可按40:60比例放倒,虽然在SUV中不算大,但内部平整度良好,便于装载大件物品。 驾驶模式方面,阿维塔11提供了节能、舒适、运动和个性化四种选择。舒适模式适合日常使用,节能模式下动力输出较为温和,而运动模式则提供了强烈的加速感受。个性化模式允许驾驶者根据个人喜好调整各项设置。 转向系统和底盘调校偏向舒适性,尽管没有空气悬架,但已经提供了很高的舒适性。刹车系统调校精准,车厢隔音效果出色,无论是低速还是高速行驶,车内都能保持安静和高级感。 我驾驶阿维塔11已有四个月,行驶了约3000公里,主要用于家庭和工作使用。我对它的整体表现感到满意,尤其是智能驾驶系统给我留下了深刻印象。我相信随着技术的不断升级,阿维塔的智能驾驶系统将会更加完善。 总的来说,阿维塔11在加速性能、驾乘舒适性和行驶质感方面都表现出色。虽然它的驾控表现没有给我带来太大的惊喜,但整体而言,它已经非常优秀。我对阿维塔11的未来发展充满期待,希望它能成为智能驾驶领域的佼佼者。

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阿维塔07的详细动力配置已经在申报图里公布,该车型已成功列入工信部的新车目录,包括增程式和纯电动两种版本,每种版本均有两种车型可供选择。 增程版动力配置:增程版提供了单电机和双电机两种配置,均配备了容量为39.05千瓦时的电池组。单电机版配置了231千瓦的峰值功率驱动电机,而双电机版则前后电机的峰值功率分别为131千瓦和231千瓦。在工信部的WLTC工况测试下,单电机版的百公里亏电油耗为6.08升,纯电续航能力为188公里;双电机版的百公里亏电油耗为6.37升,纯电续航能力为178公里,两者的最高速度均达到190公里每小时。 纯电版动力配置:纯电版同样提供了单电机和双电机两种配置。单电机版搭载的驱动电机最大功率为252千瓦,而双电机版前后电机的功率分别为188千瓦和252千瓦,最高车速均为200公里每小时。两版本均采用了宁德时代提供的磷酸铁锂电池,但目前尚未公布纯电版的续航里程和电池容量。 请注意,以上信息可能会随着官方的进一步更新而有所变化,建议关注官方发布的最新消息以获取最准确的信息。

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乐道L60和阿维塔07对比,选哪个?阿维塔和乐道选谁? 乐道L60是近期比较热门的车型 它将于5月15号发布国 另一台热门的是阿维塔07 它亮相了,并且于三季度上市 那么两者对比如何呢? 外观方面:阿维塔传统 suv 风格 乐道 coupe 造型 suv 能源类别:阿维塔07分为增程和纯电(大概率800V) 乐道为纯电(大概率800V),并且可换电电池方面:阿维塔07纯电预计小于11(90度)乐道是60度和90度 智驾方面:阿维塔07必定是华为智驾!!!!!乐道未知,不做过多猜测 价钱方面:未知,主打20-30区间 定位方面:阿维塔07正牌,定位高端 乐道L60是蔚来子品牌,定位中端 背景方面:阿维塔背靠长安 乐道背靠蔚来 你们怎么选呢

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这实在是太好看了,如果再给我一次买车的机会,我还是会选阿维塔哦,因为好看所以喜欢,嘿嘿

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阿维塔07作为品牌旗下的第三款车型,已经引起了市场的广泛关注。从搜索结果中可以看出,这款车在设计上延续了阿维塔品牌的家族化风格,并且在AVATR2.0的设计语言上进行了创新。阿维塔07的车身尺寸为4825mm×1980mm×1620mm,轴距达到2940mm,定位为中型SUV,提供了纯电和增程两种动力系统,预计价格区间在25-35万元之间,并计划于2024年三季度正式上市。 关于阿维塔07是否会像其他带有“7”字辈的车型一样受到市场欢迎,这需要考虑多个因素,包括但不限于车辆的性能、设计、价格、品牌影响力以及市场定位等。从目前的信息来看,阿维塔07在设计上摒弃了轿跑SUV的造型,采用了更为标准的SUV设计,这可能会吸引更广泛的消费者群体。同时,新车配备了流媒体后视镜和电子外后视镜,这些配置有助于提升驾驶体验。 至于轮毂尺寸,搜索结果中提到阿维塔07配备的是20英寸的轮毂,而阿维塔E11入门版配备的是21英寸轮毂。虽然尺寸上有所减小,但这可能是出于成本、性能或其他设计考量的结果。轮毂尺寸的选择通常取决于车辆的整体设计和性能需求,不同的尺寸可能会对车辆的操控性、舒适性和燃油效率产生影响。 总的来说,阿维塔07的市场表现还有待观察,但其在设计、技术和配置上的亮点已经为其赢得了一定的市场期待。对于消费者来说,阿维塔07和阿维塔E11的选择将取决于个人偏好、用车需求以及预算等因素。

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这这这就过分了,阿维塔07偷偷发图了,尺寸居然比阿维塔11还宽,我是不是买早了,天呐,现在都这么卷了吗?前脸和屁股是12,侧面是11,还有这种操作,天呐。超级喜欢有木有,爱惨了。

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“这是什么车?原来是我自己的阿维塔11啊!” 大家好,我是大W小w,今天我要给大家讲一个关于我新宠的故事——一辆阿维塔11的奇妙旅程。 【初见】 三个月前,我站在车行的展厅里,眼前是一排排闪亮的新车。突然,一道光芒闪过,我看到了它——阿维塔11,那一刻,我知道,这就是我的命中注定。 🔍【深入了解】 我围着它转了一圈又一圈,从车头的流线型设计到车尾的LED灯组,每一个细节都让我心动。我甚至开始幻想,当我驾驶着它在城市穿梭时,路人羡慕的眼光。 也综合对比了-极氪001,小鹏g9,蔚来es6,et5,还有腾势的n9。综合对比下来,我内心很确定的决定要买阿维塔11,无论是外观,内饰,操控,高科技,都是符合我特立独行的风格。 🏎️ 【提车】 终于,2024年1月26日提车的日子到了。我带着激动的心情,小心翼翼地坐进了驾驶舱。启动的那一刻,我仿佛听到了它对我说:“大W小w,准备好了吗?让我们一起征服这充满挑战的未来!” 🛣️ 【驾驶体验】 三个月的驾驶,阿维塔11给我带来了无数惊喜。它的动力强劲,操控精准,每次出行都像是在和它一起跳一支优雅的舞蹈。而且,它的智能系统简直太聪明了,总能在我最需要的时候提供帮助。 🌈 【未来展望】 现在,阿维塔11已经成为了我生活中不可或缺的一部分。我相信,在未来的日子里,它会继续陪伴我,见证我生活中的每一个重要时刻。 所以,下次当你在街上看到一辆阿维塔11,不要惊讶,那可能就是我和它一起,正在享受我们的“香车”之旅。

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MoMyi

突发,阿维塔12在高速遭半挂车追尾,所幸一车人都很安全。阿维塔军工品质,质量经得住考验。也希望车友们行驶在路上安全第一,及时关注路面情况。为阿维塔点赞!

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