三元锂电池

三元锂电池凭借其能量密度大、充电效率效率相较磷酸铁锂更高,低温续航能力强的特性入局

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神勇小熊猫
2026-01-12

换电车型讨论电池衰减…
先说结论,24年提车到现在电池应该是没有衰减,甚至还负衰减(换电车型讨论电池衰减这个问题有点作弊了{:笑哭02:})
楼主目前用下来,除了北方冬季受限于低温导致城区电耗猛增之外,续航基本非常稳定,而且用车时间久了基本能估算出剩余续航,所以刚提车时看到还剩30%的电量就焦虑到现在开到2-3%都是常有的事😓
按照蔚来的说法,“电池进入蔚来换电站,都会经历「三重健康把关」:首先是数十项精密检测,从外观划痕到电芯性能全部进行深度扫描,视觉系统连毫米级损伤都能捕捉;其次是接入「蔚来能源云」平台,24小时实时追踪电压、温度等数据,一旦指标异常就会提前预警;最后通过云端同步机制,所有换电站都会自动拦截问题电池,杜绝「带病」流通。
这种「全生命周期健康管理」,就像给电池配备了私人医生:不是等电池坏了才处理,而是通过预防性监测消灭隐患。保证用户每次通过换电获得的,都是安全且处于最佳状态的电池。”
实际上相对于大多数人来说,换电模式确实可以免去电池校准的问题,而且均衡的保养模式也有利于电池的长寿命,所以宁德也加入了换电行列,电池巨头的选择应该还是有道理的

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