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近几日刷到很多博主说到二手新能源电车有了斩杀线,具体细看就是6年以上的新能源电车二手车商不敢收,为什么不敢收?一是质保要过了,二是电池衰减程度不知,三是消费者不敢买车龄大的电车! 这里就不得不夸夸自己当初多么明智选了这辆蔚来ES6,作为2020年第一批吃电车螃蟹的消费者,选择这辆车其实考虑的就是这些方面因素,因为动不动二十三十几万的车,用的久才能把购车成本节约下来,我选蔚来就是因为可以换电,比如我的ES6已经开了12万公里了,如果换做其他不可换电车型可能再开个5万公里或者以上势必担忧电池衰减,而我的蔚来ES6只要去换电站去换块电池即可。假如不如意再去换一块,完全不担忧电车的使用寿命。包括前段时间有车主五年跑了100万公里,其实就是因为全国三千多座换电站的长寿命电池策略让车主完全打消了电池衰减顾虑。 最后总结:不管是买新电车还是二手电车肯定会考虑电池的健康度,毕竟一辆车的价格大头基本都在电池上了,考虑到用车成本问题,谁也不愿意用个六年八年就要花个十万换个电池,况且那时候可能二手车卖家还不如一块电池价格呢。
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