神勇小熊猫
蔚来高活跃用户
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换电车型讨论电池衰减…
先说结论，24年提车到现在电池应该是没有衰减，甚至还负衰减（换电车型讨论电池衰减这个问题有点作弊了
）
楼主目前用下来，除了北方冬季受限于低温导致城区电耗猛增之外，续航基本非常稳定，而且用车时间久了基本能估算出剩余续航，所以刚提车时看到还剩30%的电量就焦虑到现在开到2-3%都是常有的事😓
按照蔚来的说法，“电池进入蔚来换电站，都会经历「三重健康把关」：首先是数十项精密检测，从外观划痕到电芯性能全部进行深度扫描，视觉系统连毫米级损伤都能捕捉；其次是接入「蔚来能源云」平台，24小时实时追踪电压、温度等数据，一旦指标异常就会提前预警；最后通过云端同步机制，所有换电站都会自动拦截问题电池，杜绝「带病」流通。
这种「全生命周期健康管理」，就像给电池配备了私人医生：不是等电池坏了才处理，而是通过预防性监测消灭隐患。保证用户每次通过换电获得的，都是安全且处于最佳状态的电池。”
实际上相对于大多数人来说，换电模式确实可以免去电池校准的问题，而且均衡的保养模式也有利于电池的长寿命，所以宁德也加入了换电行列，电池巨头的选择应该还是有道理的
）
楼主目前用下来，除了北方冬季受限于低温导致城区电耗猛增之外，续航基本非常稳定，而且用车时间久了基本能估算出剩余续航，所以刚提车时看到还剩30%的电量就焦虑到现在开到2-3%都是常有的事😓
按照蔚来的说法，“电池进入蔚来换电站，都会经历「三重健康把关」：首先是数十项精密检测，从外观划痕到电芯性能全部进行深度扫描，视觉系统连毫米级损伤都能捕捉；其次是接入「蔚来能源云」平台，24小时实时追踪电压、温度等数据，一旦指标异常就会提前预警；最后通过云端同步机制，所有换电站都会自动拦截问题电池，杜绝「带病」流通。
这种「全生命周期健康管理」，就像给电池配备了私人医生：不是等电池坏了才处理，而是通过预防性监测消灭隐患。保证用户每次通过换电获得的，都是安全且处于最佳状态的电池。”
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