近日，全国标准信息公共服务平台发布了另一则重磅公示：关于征求《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》拟立项强制性国家标准项目意见的通知——标志着辅助驾驶强标迈出关键一步。 这份由中汽研、华为、东风等重量级企业参与起草的标准文件，无疑将对行业产生深远影响。公示信息显示，标准明确适用于装配组合驾驶辅助系统（即L2级辅助驾驶）的M和N类汽车，并规定了七大关键技术要求：运动控制能力、驾驶员状态监测、驾驶员干预、系统边界及响应、系统探测能力、系统安全性要求和功能安全。其中，“系统探测能力”和“系统边界及响应”两项规定，或将对硬件传感器提出前所未有的高标准。并且，标准特别强调要“明确典型工况的试验方法”。据悉，新版国标充分考虑全面性，将很多以前未涵盖的交通事故和风险都 “应纳尽纳”，大幅增加了夜间场景、通用障碍物识别、预期功能安全等真实道路事故中往往占比超过50%的风险要素，进一步为辅助驾驶系统的安全性筑牢屏障。