“魏总是个正直的人、诚实的人,是我们行业吹哨人”。吉利控股副总裁杨学良在重庆论坛上表示。 杨学良口中的“吹哨人”,指的是长城汽车董事长魏建军。 “其实行业的人是知道真相的,因为大家都会做拆车对比测试,我们测试得出的结论与长城举报的内容信息是完全一致的。”杨学良说道。 2023年长城汽车公开举报比亚迪“常压油箱”一事,直到目前仍未有结果。近日,长城汽车魏建军接受媒体采访时再次提及此事,表示“现在虽然还没结论,但是部委给的答复是已经成立了联合调查组,说一定会有一个公正的处理。” 看来比亚迪这轮价格战最难受的车企已经跳出来了
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有些话不能乱说,但油箱这事我挺长城,很多造车的态度长城要更加认真,毕竟是摸爬滚打出来的。

目前吉利可以说紧跟比亚迪,星愿对标海鸥,银河E5对标元系列,星舰对宋系列Dmi,这些是良性竞争,毕竟吉利后发优势,但是比亚迪必然反击,对普通消费者来说是利好的

但长城可以说目前尚拿不出新能源🚐的爆款车型,魏牌一直在自嗨,哈弗销量快被零跑超越了,产品线互相打架,猛龙大狗二狗枭龙Max都存在客户群重复,优点又不突出,欧拉已经半死不活,原谅绿是男的都不选。长城蛮可惜的

回复 海边的雷公马那是两回事,也可以说有因果,如果对细节比较在意,比较完美主义的话,出品就会效率低,世界向来如此。长城 H6 曾经爆火多年,转型比较慢可以理解。

回复 玩车看客张三长城转型慢的主要原因恰恰就是燃油车利润不错不舍得放弃全力转型,吉利长安奇瑞也是如此,长城在央视采访时说自己智驾第一,我就不太看好了

当年的魏SUV掉落高架,全车人员生还,长城只说他按照标准造车而已,当年多么大气豪爽!我可惜的是当年那个长城。

那还是算了吧

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