电车同学
2025-06-05
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小鹏为什么要专门给这套 HUD 单独开一场发布会？
相信大家都有这么一个疑问，其实包括我也是。发布会的前半段，我估计很多人也和我一样：前面铺垫那么久，就这？
看完是不是有种这不就是一个普通的 AR- HUD 吗？哪来的颠覆性创新？哪来的世界第一？
我想，这就是为什么小鹏要单独来为这套 HUD 开一场发布会的原因，想把背后对 HUD 的思考跟大家说明白。
所谓的眩晕、看不清这些就不说了，目前很多车型都不是太大问题，背后我觉得值得聊的是小鹏做产品的逻辑变了，一切都围绕着「软件定义产品」。
过去大家做 HUD 都是怎么做的？一般都是供应商提供什么，我就用什么。理想算是做得比较超前，之前是业界公认做得最好的，不仅信息丰富、而且任君选择。
小鹏的逻辑是，我找来业界第一的 HUD 硬件平台，华为。在此基础上，我用我自己强大的软件算法，做出我想要的 HUD 的样子。
有位网友总结得好：华为做了“显示器主机”，小鹏做了“驾驶游戏”！
比如同样是 AR 导航，其它家普遍纯在和道路不贴合的问题，这会导致路面方向指向不清晰，还不如没有 AR。
但小鹏结合自己强大的感知算法，能够把路面的坡度、道路的曲率等信息融合进来，从而做出和路面 100% 贴合的光毯，实现非常精准的导航指向。
再比如把全套辅助驾驶相关、AEB 相关的交互提醒，都全部搬到了 HUD 上，和真实的路面做融合，驾驶员再也不需要通过 SR 界面来获取信息。
以上这些我觉得是这套 HUD 值得去聊的地方。
最后有人问这套 HUD 需不需要选装，按照小鹏的调性，绝对是全系标配呀，选装不存在的。
但老车主我觉得就别期待「硬件升级」了，这么大一套东西，升级不了。
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