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大众昨天发布的全新品牌战略有挺多信息点的,跟大家分享一下: 1、新闻稿的标题是这么写的:大众汽车正在加速向软件驱动型移动出行服务提供者转型。 发布会发布会发布了全新的 ACCELERATE (加速)战略,除了加大电动化投入力度之外,也进一步表明了要加大自动驾驶、数字化的攻势。 2、大众计划到 2030 年,让自动驾驶技术惠及更多人,这也意味着大众将在旗下的更多车型搭载自动驾驶技术。 3、大众也认为汽车会逐渐演变为软件化的产品,未来也将会为用户提供服务组合包,用户可以通过软件功能或自动驾驶按需订购相关的需求。 4、这条信息就比较有意思了:大众未来各代车型的不同版本将削减到较少的数量,购车时车辆配置将不仅以所搭载的硬件为区别,用户可随时通过车辆的数字化生态系统添加所需功能。 5、降低成本优化企业运营效率也是这次“加速战略”的内容,此举是为未来的大规模转型项目提供资金。大众计划到 2023 年达到至少 6% 的营业利润率,并长期保持该水平。 6、在电动化攻势方面大众继续加快,计划至 2030 年,电动汽车在大众汽车欧洲销售量的份额将提升至 70% 以上,双倍于之前计划的 35%。同时在美国和中国的电动车销量份额提升到 50%。 7、为实现上面的目标,大众计划每年将至少推出一款新的纯电动车行,其中 2021 年上半年将推出 ID.4 GTX(四驱版)、下半年推出 ID.5。 此外大众计划在 2025 年推出一款定位低于 ID.3 的车型,在中国还将推出专为中国市场打造的 ID.6 X 和 ID.6 CROZZ。 8、在插电式混动车方面,大众核心的全球产品下一代车型都将配备最新的插混技术,续航里程达到 100km。 9、最后大众还设立了全新的旗舰项目 Trinity 项目,采用新技术、 商业模式 2.0 以及沃尔夫斯堡工厂的新生产方法。相关车型产品将在 2026 年推出,基于大众下一代高性能纯电驱动平台 SSP ( Scalable Systems Platform 可扩展系统平台)打造。Trinity最初将支持 L2 级自动驾驶,随后实现 L4 级自动驾驶。 在自动驾驶技术方面,大众设立了 Trinity 项目,相关车型产品将在 2026 年推出。Trinity最初将支持 L2 级自动驾驶,随后实现 L4 级自动驾驶。 大众汽车乘用车品牌 CEO Ralf Brandstätter 表示:“我们正在加快步 伐。未来几年,大众汽车将迎来前所未有的改变。现在,我们将通过 (加速)战略为大众汽车品牌的数字化革新注入更强推动力。” 大众作为一家这么大的汽车企业,转型决心确实很大,不容易。
零跑 T03 自动辅助驾驶 OTA 升级终于来了。 本次升级主要开放 LKA车 道保持辅助系统(Beta版)、AEB 自动紧急制动系统(Beta 版)、ACC 自适应巡航控制系统(Beta 版)共三项智能驾驶辅助功能,以及针对车机、仪表及手机 APP 进行多项优化改善。
群里的爆料,这是哪个德国大厂?
字少信息大:增加停车场充电桩、换电站等设施!
细节差别也挺大 外媒对比 2021 款和 2020 款特斯拉 Model Y
岚图开始招直营店店长了,这意味着图里这些城市将会有岚图的直营店。
你们能看得出这是一辆宏光 MINIEV 吗?
荣威发布了新款 Ei5 的官图,换上了 ER6 的新前脸,整体造型变化不是很大,续航方面暂时还没有公布。 现款的 Ei5 续航 501km,售价 14.08-15.08 万元,当年由于第一代用的是风冷电池,所以导致后面换了水冷之后这款车型也被很多人忽略了。但实际 Ei5 其实是这个价格区间很不错的一款产品,可惜了。 不知道新款是否还能维持相同的售价,同时加上更多自动辅助驾驶的配置。目前 15 万这个级别的纯电动车,续航、自动辅助驾驶都比较能打的车型,能选的真不多。
看看社区有没有同学认识这是什么车。
看完俞敏洪对话王传福的《酌见》节目,跟大家分享几个王传福在节目里提到的一些观点: 1、关于和丰田的合作,王传福表示已经超越了竞争关系,也不担心未来和丰田合作的这些电动车卖到国内。他认为电动车的市场很大,并且电动车的主要竞争对手是燃油车,不是别的品牌。 2、王传福表示,在行业变革的时候,一定是技术驱动的这些公司占上风。等到行业风平浪静的时候,可能是管理公司占上风。 3、王传福 60-70% 的时间是花在技术上,在公司还扮演了一个总工程师的角色,比如刀片电池就是王传福提出来的。 4、关于云巴和云轨,王传福依然非常笃定这是未来城市轨道交通的重要组成部分,也不担心未来中国不会使用比亚迪的云轨和云巴,因为还有海外市场。 5、最后在讲到为什么给车型名用秦汉唐宋的时候,王传福的回答是为了中国人的一口气。他举了之前去美国的经历,入关的时候反复要看返程机票,就像是怕赖在美国不走一样。很是触动。
性别:保密
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