那晚我在追小米 YU7 亮相直播的时候有一个亮点细节是让我非常有印象——蚌壳式机罩。 而且这次雷总还特意强调了 YU7 上面这个机盖是 3.11 平方米（找机会我还正想量一下），量产车最大。其实在新能源车型中我之前印象比较深刻的是还有极氪 007（图三） 和 MINI（图二） 上面那个机盖。 其实蚌壳式机罩定义比较模糊，但从视觉上却很容易识别，机盖通常会从边缘向下延伸包裹车身，使得翼子板的面积大幅度减裁，给人的整体感会非常好。 很久之前路虎也采用过这种设计。这些车型看起来都非常明显，特别是 MINI 那个甚至“绕过”头灯直接扣到保险杠的位置，视觉效果真的非常帅。 但从设计上来看，除了带来好看以外，机盖的强度，风阻都能得到很好的提升。可以更好铺设宽体和肌肉感的造型线条。 但弊端也明显，这玩意儿研发成本真的高，对冲压要求还有各种负角的验证也很苛刻，经常会遇到设计部门与冲压部门“打架”的情况发生。