「尽管对比」了一下焕新Model Y 和目前主要竞对的一些配置信息。 (以入门款与同价位其他竞对作比较) 整体看下来,Model Y的能耗还是很惊艳的,这么大个车百公里12度电的水平。 从“堆配置”的角度来看,极氪 7X 和智界 R7 更突出一些。例如极氪 7X 配备同级独有的电动遮阳帘,智界 R7 不仅有同级唯一的零重力座椅,还有标配的电吸门... 但两款车特点分明,极氪 7X 强于性能,电机功率和零百加速在同级中领先,不过能耗就控不住了;智界 R7 则是智能化优势突出,华为 ADS 3.0 依然是 T0 级别存在。 乐道 L60 同级唯一的900v系统和“可充可换可升级”也是最突出的差异点,另外在能耗控制方面也表现出众,仅次于 Model Y。
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换电是最大优势,但目前换电站和电池还不全

其实乐道各方面都还行,只是不够极致

智界R7和极氪7x应该能站稳一万台每月

那倒偏偏就不给林中的座椅,不知道咋想的,就少了一个倾角调节

小鹏G7上市后,可以挑战一下特斯拉的能耗吗,毕竟是特斯拉最接近的模仿者

乐道前排座椅按摩漏了吧

乐道换电无敌

零重力座椅,除了r7都没有吗?

霸天也来社区了啊,多多发帖!

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