新渠道_李霸天

不知不觉，我们跟踪理想自建补能建设都一年多啦（后期改为月更），算是完完整整见证了理想超充站的爆发式增长。不得不说一句，咱中国人基建搞起来是真的猛！ 对高端纯电车来说，充电体验太重要了！而自建补能网络，绝对是把这份体验拉满的最好办法，可能没有之一。尤其是节假日跑高速的时候，想充电都得抢时间、碰机会，这时候高速上的自营快速补能站点，简直就是刚需！我也是之前在节假日，体验了理想 i8 的高速补能之后，种草并下单了 i6 ~ 看2025年12月的最新数据，理想在车企自建超充站（特别是高速上的自建超充站）数量上，已经稳拿中国车企第一了！自建补能这块，我最认可两家——理想和蔚来。 超充看理想，换电找蔚来！

#陈震多平台被禁言# 这是发生了啥？为啥突然被禁言了？

【主要新势力车企销量目标完成度 - 2025 年 11 月】 11月结束，不知不觉2025年就快过完了，全年时间进度来到 92% 小鹏还是那个超前完成销量目标的头号选手，目前进度已达 112% 而11月又新增了两位 “完成年度销量目标”的选手—— 零跑和小米，完成度分别是107%、102% 明年各家在制定销量目标时，要格外谨慎，毕竟2026年还是购置税退坡的一年

「11月车市“降温”，大型SUV销量受冲击」 乘联会的数据显示，11月1日到23日全国乘用车零售了138.4万辆，同比降了11%。其实市场回调、没出现年底“翘尾”的迹象早有苗头：9月份一下子上了70款新车，不少刚需消费者都提前下手买车了；再加上年底置换补贴要退坡、主机厂又掀起新车降价潮，大家也就纷纷揣着钱观望起来，不急着下单了。 新能源新车的降价势头也很明显，10月降价车型的比例从8月的7.3%涨到了11.1%，降价车型的均价也从25.3万元快速掉到了16万元左右。到了11月，部分新能源车型的降幅更是达到了20%。 就说大家都关心的大型SUV市场，本来竞争就够卷了，最近还有新玩家扎堆进场——比如11月刚上新的智己LS9和岚图泰山。这么一来，各家的销量肯定都会受点影响，尤其是增混车型；纯电车型虽说竞争没那么激烈，但也躲不过去。像之前连续三个月交付都破万的乐道L90，碰上这波冲击，11月的销量估计也得往下走点，能稳住6000-7000辆的水平，就已经很可以了。

看来小米11月交付没有破5万~ 10月的数据是48,654，大家觉得11月比这个数高还是低？

理想 i6 车友反馈，他的销售说，换欣旺达电池的比例30%-40% 跟我们之前群内调研很接近

理想i6推出换电池政策后，准车主们会如何选择？ 换电池政策发布后，群里各位准车主对于「换不换电池」进行了激烈的讨论。 于是我在群内发起了一次小调研，结果基本符合预期：选择宁德时代电池的准车主约占七成，原因是更相信宁德的质量。

小鹏P7+（据说是增程版）外观有调整 尾灯造型更精致了，后保下方设计也有变化；颜色貌似也是新的，轮毂换了新P7上那个（图3）

蔚来：明年二季度有两款新车，三季度有一款新车 预计二季度的两台新车会在北京车展亮相，其中一台应该是乐道L80（L90的五座版）

看到小姐姐坐着“逛展神器”从我眼前疾驰而过～ 属于是过上了我向往的生活，明年北京车展前争取把它拿下… 不过这玩意一是有点贵，二是我还有点担心它的载重

#鸿蒙智行亮相广州车展#前几天群里还有人说，尚界在憋什么大招么？这不，尚界的大火箭来了，作为一个从0到1起步的新势力品牌，尚界H5在上市43天交付破万后，周周交付再创新高。平均每分钟就交付两台，交付量呈爆发式增长。 我们说，一个交付对应一个订单，一个订单关联一份信任。销量跑的快，说明市场认可度提升了。当然，这背后也有上汽的支持，毕竟卖得出去和造得出来是同样重要的两件事。华为和上汽合作的一张王炸打响了。尚界H5给你15万级的价格，50万级的体验！#鸿蒙智行创造新势力品牌最快交付记录#

问界大酒店卷到了广州车展，太好吃辣，我 kuku 吃完～ @赛力斯康波 问界展台，无论是餐食还是陈列，都豪华感满满，不愧是均价 40 万+的豪华品牌