随着冬季的到来，关于'电动汽车在北方冬季的使用体验'的讨论度逐渐升高。低温的环境对电动汽车的续航和充电提出了严峻挑战。但即使在挪威等高寒地区，仍能看见部分电动汽车。 虽然面对寒冷气候，给电动汽车带来不小的挑战，但不可否认，电动汽车的用车成本依旧很低。在我们这边，冬季最低气温零下十度左右，这个气温如果跑高速，cltc或者nedc基本打5折左右。现在纯电车很多可以做到cltc600公里以上，这种情况可以跑300公里左右，也要开3–4小时，下服务区休息半小时充电休息两不误，我觉得挺好。 所以，我觉得北方冬季用电车不是问题。如果你像我这样，用车基本市区周边或者偶尔长途，虽然充电时间比加油会长，但和低廉的用车成本相比还是能接受的。但如果你经常开长途，那混动或者油车也许更适合你。