小鹏的智驾掌门人李力耘谈端到端: 端到端对于自动驾驶只是开局,真正的竞赛正在云端展开。 众所周知自动驾驶的训练需要海量的数据支撑。但数据从被车辆采集到,到最后应用于车辆上,要经历复杂漫长的云端大模型训练,辅以世界模型、仿真加成,知识蒸馏,再最后应用于车端的端到端模型上,这些都需要极为领先的AI架构的搭建。从2022年开始,我们和阿里云在乌兰察布共建了非常大的AI原生数据中心,实现了千卡级别的加速并且稳定运行。目前,我们的云端算力达到2.51 EFLOPS,在车企里是TOP级别。 目前我们的模型训练数据量已经达到2000万clips,端到端大模型平均2天迭代一次,18个月模型的性能就会提升数十倍。 端到端只是AI竞赛的起点,真正的竞赛在于云端AI大模型的部署,在于模型的先进性、数据的流通性、算力的投入。期待在今年小鹏科技日和大家分享更多
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我只想知道我们的G9能不能用上

不知道阿里打算投入多少

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