丰田 bZ4X 海外售价公布了,首先在英国上市,约合人民币 35.9 - 44.12 万元。社区里面貌似丰田车算很冷门的了,但这个价格还是像照妖镜一样瞩目。
一方面,我觉得我们中国品牌产品确实应该走出去了,这样的价格环境和产品力,机会真的不少。 另一方面,这车明年也会在中国市场上市了,早前广汽丰田都已经产出样车开始测试,目前厂家内部人士透露大概会在明年 7 月在广汽丰田第五生产线量产。虽然对此有兴趣的人不多,但我也盲猜一下,这个传统车企里面的老大,在欧洲卖 35 万的车到中国市场大概多少钱起售?25 万? 这车看上去很像 RAV4/威兰达 ,但实际空间据厂家朋友透露比威兰达还要小一些。我猜 25 万的话,看上去对比欧洲 35 万已经是足够良心诚意了吧?但实际上从产品力来看,设计,续航,动力,智能化,任何一样拿出来遛一遛,感觉都是 15 万左右的竞争力。现在丰田是强调 bZ4X 优点是操控好,有驾驶乐趣。。。。。你确实没听错,装备线控转向系统,丰田现在强调操控了,跟宝马 3 系现在强调舒适一样逆反。只不过,这个操控优势从纯电版 CHR EV 就开始宣传,貌似没什么卵用。 昨天广汽丰田领导还召集了某些媒体开了个会,广泛听取意见,表示对 bZ4X 寄予厚望,希望在领导深切关怀下会有惊喜价格定位。
最后编辑于 · 2021-12-29
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日本人真是好傲慢,在广汽丰田开会,然后议程居然是日文?没有中文的吗?这车在英国卖42k英镑,大众ID4在英国卖48k英镑。国内ID4是20万起步。所以国内这车只能20万以下起售,可以定个17万,和零跑竞争一下。

我觉得竞争对手应该是哪吒和威马吧 😂 零跑C11竞争力还是更好一些

2021-12-29 回复 举报

回复 双擎会铁皮我给他定价17万,是已经考虑了丰田品牌在南方某些省人民中的品牌影响力。如果抛开那个标,这车15万以下。这内饰是10万以下的水平。你被邀请去了吧?广丰的日本人是怎么期待这车的?

回复 白巧克力马丁尼我没被邀请。只是按照CHR还能标价25万这种态度来看,要一下子再杀十万,而且是规格更大的一款车,可能性不大

2021-12-29 回复 举报

回复 双擎会铁皮日本人很傲慢的。连ID都卖不动,更别说日本车了。现在国人根本不相信日本电子产品了,卖这么贵就准备成为下一个SONY吧。SONY在国内也有粉丝,但是就是卖不动。

国内25w的话,对比同是广汽出的aion v plus貌似毫无优势,除了品牌附加值

传统车企必须在转型时摔个跤,踩几个坑才会醒悟过来时代已经变了,目前给他们的打击还不够

如果对比埃安V那就是十几万的区间,这区间其实相对合理。但合资厂(除大众ID外)十几万区间现在放了广本VE-1这种更低一级的车型。真是身段下降比登天难啊

2021-12-29 回复 举报

回复 双擎会铁皮销量会逼他们面对现实的

寄予厚望的产品在你的解读下我感觉的是企业的自嗨!

关键看价格。目前国内价格没出来不能一棒子打死,只是按照之前其他产品价格看,需要有奇迹

2021-12-29 回复 举报

回复 双擎会铁皮感觉够呛了。不能相信光吧

看看ID4就知道销量如何了? 现在ID4优惠后售价多少?

这内饰全是硬塑料啊,根本不像25w该有的样子。15-18w顶天了,丰田和大众一样的情况,放不下身段。

内饰像老头乐。

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