若问我小米汽车哪一点在吸引着我 几个月前我会回答颜值，现在我会回答颜值+性能。 我最开始看到的配色是海湾蓝，“取自于海平面下60米海水的颜色，刚好从绿到蓝的临界点”。听闻，实车在不同的光照下，会出现绿色的效果？这种变化实在是美好且惊喜。 橄榄绿，如同森林深处中的王子，静听着精灵诉说森林的趣事，感受着大自然的韵律。 葡萄紫，如同清晨的第一缕阳光洒在紫晶上，温暖而梦幻。若在傍晚，在晚霞的照耀下，定是儒雅沉稳的王子。 小米su7的每一款颜色，如同一场心动的旅行。用色彩讲述故事，让情感与科技交织。雷总给我们带来的配色仿佛已经不仅是一款车，而是个性的展现，是情感的载体，自由选择心动的色彩。 轮毂经典五辅的设计，而梅花轮毂也正击我的心头，“几点梅花最可人”，梅花轮毂的创意，独特设计时尚又体现满满的中国元素！加上七彩的配色，梅花也绽放的更加娇艳。 而外观，则是保时捷Taycan风格的轿跑式设计，流线型车身，封闭式格栅，前风挡和后风挡的角度设计，降低风阻，半隐藏式门把手，对北方朋友来说实在很友好的设计。 运动感十足，却不失优雅。 外在美有了，内在美更在不能忽视。车子当然不能只是一个花盆，更要有实质性的美。 雷总一直注重生态链，小米su7作为小米的第一辆汽车，主打“人车家全生态”。人，个人移动计算中心；车，智能移动空间；家，智能生活空间。正如大家所说，给智能手机装上了四个轮子。若是家里使用的小米产品，以后刚开车出门，才想起家里的灯忘了关空调忘了关，而只要呼出车机里小爱同学，“小爱同学，关闭家里的灯，关闭家里的空调”。在出门前，手机也无需掏出来，只需喊一句“小爱同学，打开车内空调”。 讲真，真的很期待这种智能创新。如发布会上所说的，实现硬件设备的无缝连接、实时协同。共创以人为中心、主动服务于人的超级智能生态。 接着是安全保障方面，全系标配7安全气囊，底盘悬架前双叉臂后五连杆独立悬架，四驱版本配备空气悬架和CDC可变阻尼减振器，平顺性升级。 再者，小米su7作为四驱车，新能源汽车想要追求极致的驾控，那肯定是四驱。在我所知道的长续航的新能源汽车是两驱的，四驱车的续航也大打折扣，要考虑电机的重量，双电机的能耗肯定是更高的。小米su7能拥有800km的续航，在我看来是一个非常吸引年轻人的一个大亮点。 很是期望小米su7能够成为更适合中国宝宝体质的轿跑。 现在的新能源汽车，也在不断主打智能驾驶。小米驾驶辅助系统搭载11个高清摄像头1个激光雷达3个毫米波雷达12个超声波雷达两颗NVDIA DRIVE Orin芯片算力达到508TOPS，为车辆的智能驾驶辅助系统提供了有力支持。 在早期，觉得手机商造车是天方夜谭的事。但，雷总将小米生态链的理念带到汽车方面，也是给新能源汽车市场注入新的活力，我相信这也会更加推动这个行业的发展和进步。 始于颜值，忠于性能。缺一不可 分享完毕，若有错点望指正，请轻喷。😊