今天在网上看了全球车企固态电池车型装车进展: 1. 上汽集团 清陶能源第一大机构投资者,与其进行产品联合研发。 2024上半年旗下智己品牌将推出搭载800V超级快充半固态电池车型。 2025年固态电池在智己、飞凡、荣威、MG等车型产品上量产,全年销量突破十万辆规模。 性能上续航超1000km,充电10min续航400km。 2. 广汽集团 与赣锋锂业具有合作协议。 2026年在昊铂车型实现全固态电池量产。 3. 长安汽车 自研固态电芯,与赣锋锂业具有合作协议。 2025年开始量产能量密度达到350-500Wh/kg固态电池产品。 2030年实现全面普及应用,2035年左右实现锂金属电池、锂硫电池等搭载应用。 4. 东风汽车 部分自研,与赣锋锂业、孚能科技合作。 2022年首批搭载赣锋锂业半固态电池的50辆东风风神E70正式交付。2022年12月搭载孚能科技半固态电池的东风岚图追光首发。 2024年东风新一代固态电芯(能量密度超405Wh/kg)有望开始量产。 东风日产计划2024年启动全固态电池量产工厂建设、2028年之前量产上市。 性能上:东风E70续航超400km,东风岚图追光CLTC续航730km(109kWh电池包)。 5. 吉利汽车 与卫蓝新能源具有合作协议。 2022年建设固态电池材料试验线,2023年建设固态电池实验室。 6. 北汽集团 清陶能源投资方。 2020年搭载清陶能源固态电池的样车下线。2022年北汽福田完成固态电池搭载测试。 7. 蔚来 与卫蓝新能源合作。 2023年12月搭载半固态电池包的蔚来ET7实测续航超1000km,搭载半固态电池的车型预计2024年开始量产。 性能上实测续航1044km(150kWh电池包)。 9. 赛力斯 与赣锋锂业合作。 2023年搭载赣锋锂业半固态电池的SERES-5正式上市。 10. 宝马 由Solid Power供货。 处于电池A样测试阶段,计划2025年推出一款基于Solid Power固态电池的原型车,2030年前实现全固态电池量产。 11. 奔驰 投资辉能科技、Factorial Energy,共同开发固态电池产品。 12. 大众 投资Quantum Scape,共同开发固态电池产品,双方合作项目预计2027年实现量产。 13. 福特 投资Solid Power,共同开发固态电池产品。 14. 丰田 2019年与松下成立合资公司联合研发固态电池。 2023年与日本石油化学公司出光兴产(供应固态电解质)达成协议联合开发固态电池。 计划2027年开始固态电池试产,2030年前实现全固态电池车型量产。 15. 本田 投资SES联合开发固态电池产品,计划2024年建设全固态电池示范生产线,并在2025-2030年左右实现量产。 16. 现代 投资SES,联合开发固态电池产品,与LG新能源、SK On、Factorial Energy等均合作进行固态电池开发。 预计2027年实现部分固态电池车型量产、2030年左右实现全面量产。 17. 通用 投资SES,联合开发固态电池产品,2021年进行A样品测试。 18. 日产 计划2024年建设固态电池试验线,2025年实现全固态电池试生产,2028年推出全固态电池车型。 思考: 1.作为电动汽车动力电池的终极业态,固态电池被越来越多的车企所重视。 2.固态电池对于厂家和消费者来说,绝对是一个实现双赢的科技创举。 3.固态电池的装车指日可待,续航媲美油车,轻松达到1千公里以上的时代即将到来。 4.在电动汽车领域,中美一直走在前端,传统的日德车企则被远远甩在了后面。如今日德固态电池先后量产交付,势必会对其产品带来正向加持,那么日德电动车能否借助固态电池实现翻身呢?
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都没有见到比亚迪研发全固态电池的。

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