吉利银河E8上市，聊几句。 这款纯电轿车肩上的担子挺重的，肩负着吉利纯电轿车走量的一款重磅车型。其次，这车的“剑峰”很明显的在指向这个级别的“大哥”比亚迪汉，竞争关系很强。 至于是否能打过？我觉着有点难，并不是产品力不行，而是品牌尚需努力，吉利虽然知名度很高，同比亚迪一样家喻户晓，但银河系列尚新，在广大普通消费者中的知名度，跟BYD还是有不小的差异，吉利银河运营团队需要持续加电。 去年，对是去年，23年广州车展时候，我重点去体验体验，因为预感到是一个重磅车型。 造型美感度高，处处都是曲面流线型设计，非常好看，车身曲面设计还是挺有特点，下次专门说说。里边是45英寸超宽8k无界屏幕，硬件是8295芯片，内部系统银河N OS支持魅族Flyme Link手机互联。 后驱200kW电机零百加速6秒内，四驱475kW零百3.5秒左右，最高车速达到210km/h，数据很亮眼，虽然纯电车加速不值钱，但这个价位纯电轿车也是数一数二的动力水平。 车长5米轴距2.9米，算是家用轿车中的“大车”，但这车转弯半径比较小，仅有5.62米能做到市区通勤同样灵活。 如果说上边仅仅做到配置和数据表现不错，那这个级别用户更关心的是价格，今晚上市价格也出来了，550公里续航17.58万起售，665续航19.88万起售，这价格也是要卷到底的态度，比我预期的低不少，不过对比极氪007的售价，这价格算是正常。 中国新能源市场卷，这是23年所有人的共识，对齐Model Y的纯电SUV市场卷成啥样，大家也看到了小鹏G6，智己LS6，极越01的价格一步步下探；对齐Model 3的25万级别纯电轿车同样如此。 那更广阔购车群体的20万级别的家用轿车市场，银河E8算是开个好头，也要拉着大家一起卷起来，动起来。给行业里的老大哥汉和即将上市的车型“提个醒”，银河E8做到了。 以上作为从业者对E8的感受，关注083我们下次见。