零跑下午的会议，非常重磅。 这次零跑宣布加入了中央集成式电子电气的阵营，但“醉翁之意不在酒”，更重要应该是为 B11 首发做准备。B11 会在慕尼黑车展发布，它也是一台被大家“忽略”的车型。 C11 的成功后，B11 是一个继任“卷王”的重要车型。首先它的定位比 C11 的定位更低，但带来的产品力反而高不少。 B11 会搭载 8295，并且会是驾舱一体的平台，低阶版本会直接砍掉辅助驾驶芯片，直接 8295 一拖二。如何用好这块芯片，这也是此次发布会的亮点。 但同时 B11 高阶辅助驾驶版会上单 Orin +激光雷达 ，用来做更高阶的辅助驾驶能力。所以它应该是目前业内车型中 Orin +激光雷达+8295 起步价最卷的车型，在下半年或者到明年年初，再补充上软件能力，会给行业带来很大的影响... 所以定价，应该是一个卷中卷的价格。 扯远了，先看看下午的发布会哈哈！