《谈谈我看过的这台阿维塔12实车》 新出行作为国内最早介入阿维塔12实车评审的媒体，和这台车的接触也挺早了，大家今天看到的申报图，还是有很多水下的冰山，以后会在新出行阿维塔12社区和大家陆续说说： 1：从今天新出行App阿维塔12社区的反馈来看，基本90%以上的人对这个外观是好评的，这和阿维塔11当年上海发布会首次亮相时候的反应正好是反过来的比例，同一个设计大家这么两种反应，估计慕尼黑设计师们会很惊讶。 2：我当时看车的时候就提出来，这个设计风格，特别是车头的设计语言，在轿车上会更和谐，不用那么高的前脸，配合这个两台车都叫好的尾部，会显得统一很多。 3：车长5020，轴距3020，阿维塔11是4880和2975，看到这个数据你就能知道，这台车的体态大概会给你什么感觉了。比11要显大太多了，说实话，站在实车面前，比帕拉梅拉等要巨大很多，豪华感会扑面而来，而不是11那种图片看着大，实车其实并不是太大的反差感。 4：车尾大家都已经看出来了，是极星4类似的设计，全包用流媒体后视镜的方案。两侧的后视镜也有电子的可选方案，申报就是电子应该是第一台，开出去确实科幻感很强，实际效果待上路评估。 5：这台车的内饰和阿维塔12并不一样，有了很多新的创新，我看吴佩爆了一张图3，大家如果仔细看，还是能发现一些端倪的，阿维塔确实是一个骨子里都很想和大家不一样，独立风格的品牌，不跟随，这一点我很喜欢。 6：动力都是申报有的了，一开始就有单电机，也是华为的750v平台了，这些我估计和11都是一样的。现在的迷就是电池部分了，看到时候能不能有一些高配的突破，CHN平台肯定要把各自最牛逼的东西拿出来嘛，轿跑风阻更小，能耗肯定也会更好一些。 7：车机软件，既然11都会用原生鸿蒙，那12就不用说了吧，华为ADS自动驾驶肯定也是全套，价格区间在11的基础上贵一点大家应该也都是有预期可接受的。 阿维塔12的团队也是一个挺靠谱的团队，每次有反馈都回应很快，他们也在密切的关注着新出行阿维塔社区用户之前的很多反馈和吐槽，说实话，我还是挺看好阿维塔的未来，12后面还有15-16，务实且引领潮流的品牌，会一步步好起来！