【做超级快充，充电设施的设计细节，你需要注意什么？对材料的需求是什么？ 在研究充电桩的设计时，我们发现了很多关于陶氏公司的冷却和导热材料的应用，主要在以下的充电的部件中： ● 超级充电冷却液 DOWSIL™ DCF-18浸没冷却液是一种安全、耐高温、不易燃的液体，可有效提高冷却和导热性能。推荐用于油冷超级充电枪线缆中，这种液体具有出色的粘温性能、热氧化稳定性、电绝缘性能，并且无毒无害，不会滋生细菌和霉菌。 ▲图 350kW直流充电桩的冷却液 ● 超级充电枪水冷导热管（导热硅橡胶） 随着超级充电市场的兴起，尤其是陶氏公司研发并推出HTE5015-90U的导热硅橡胶，解决了水冷超级充电枪方案中的关键技术难题——冷却水管必须兼具高导热系数与高强度高韧性材料问题，越来越多的超快充电枪开始使用水冷的方案。 在水冷超级充电枪方案中，采用的液体介质是水加乙二醇或丙二醇类物质的冷却液，这类型冷却介质不仅价格低，而且在很多循环泵体中都有长期应用实施的成熟经验。但这种技术方案很长一段时间受限于高导热系数的冷却水管，在模拟计算和实际测试中都发现，如果冷却水管的导热系数不够，当充电电流超过一定值后，不管循环泵中的冷却液循环多快，热量都不能有效的带走，就必须提高导热水管的导热系数。 HTE50105-90U就基于这个背景来应运而生，导热系数为1.5W/m.K，可以为600A电流的超级充电枪的电缆降温并提供导热保护。同时，该材料具有良好的物理特性和抗恶劣环境性能，可以用它来挤出导热硅胶管，它具有高硬度和高强度可以直接与电缆绞合。同时，它又有足够的柔韧性、足够的使用寿命、耐高低温性和耐冷却液性等特性，最重要的是还有良好的电气绝缘性，可以为超级充电枪提供长期的保障。 ● 超级充电枪枪头的导热灌封/密封 设计超级充电枪，除了线缆必须考虑发热和散热外，还需要考虑散热问题。因为充电端子在高功率工作时也会产生大量的热量，但受限于充电枪的体积和重量设计，目前很难用空气冷却解决散热问题，此时大多需要使用导热灌封胶取得良好的散热效果。 业已证明，导热系数4.0W/m.K的DOWSIL™ TC-6040可以让充电中过热的充电枪快速降温，既不会烫手，又能确保系统内部的模块，尤其是最重要的逆变器模块长期可靠。同时，超级充电枪的另一个重要因素是使用密封胶和密封圈，既要确保冷却液不会漏，也要确保环境的风霜雨雪不会进到充电枪里面。使用SiLASTIC™ RBB-6300-50，RBB-2030-40，DY32-502U，DY32-366U做成的橡胶密封圈和线束密封圈都取得了很好的防水效果。 ▲图 充电枪头的设计 ● 超级充电桩导热灌封 新一代直流快充模块最主要的特点是采用了全灌胶工艺，这样可以使得模块适应恶劣的工作环境，通过积尘高湿测试、加速高盐雾测试以及在海南、西双版纳、敦煌、拉萨等外场长期可靠性测试，验证了模块在恶劣场景的长期可靠性。 这里涉及很重要的问题：灌胶工艺后，发热每个元器件的工作温度和工作状态需要确认才能让整体的寿命达到预期的工作时间。因此，这种工艺对于直流快充模块的热管理提出了苛刻的要求，特别是对于布局和器件的散热设计，都有很高的性能要求。而且在这种工艺下，模块效率、热管理和模块的可靠性会相互影响，也会决定整个直流快充模块的综合特性。 ▲图 模块密封设计 DOWSIL™ TC-6015导热灌封胶作为一种快速导热散热胶，为充电模块的长期工作提供足够的稳定性和可靠性。 小结：充电设施的快速发展中，除了电源、线缆、接口等大的模块工程设计的不断改进，也离不开材料技术的进步。各种基础材料的特性改善体现在新能源产业链里的方方面面，好的材料是工程设计的基础，也是各种设施设备快速建设背后的保障。 By 芝能汽车微博运营团队 #新能源大牛说#