特斯拉全球的产能 特斯拉中国在11月份披露的数据,特斯拉上海工厂交付量为100291辆,这里包含了出口和国内销售。也就是说单月10万台的产出能力,我们看到上海超级工厂完成产线升级后,2023年再优化一下,一年年化的产出120万台是妥妥的。12月放缓的生产让我们始料未及。 我们目前来看,德州超级工厂和柏林超级工厂的产能爬坡速度,确实比较慢。 ◎柏林工厂在10月实现周产2千(单月8千,年化9.6万),12月初周产3千(单月1.2万,年化14.4万) ◎德州工厂在12月中旬实现周产3千(单月1.2万,年化14.4万) 从逻辑上来看,2023年特斯拉全球各个工厂最大产能预期 ◎Fremont工厂55万 ◎上海超级工厂120万 ◎德州超级工厂25万 ◎柏林超级工厂25万 也就是说,特斯拉在全球的产能一共225万台,理论上2023年的产能情况来看,美国80万台,欧洲25万台,中国可以超过这两个区域。 从今年特斯拉的交付来看,从原来的12月开始移到了11月,这样安排有助于避开我们预期的集中促销和交付物流资源短缺,但是也使得Troy Teslike这样的老司机也估计高了,差了1.77万。 根据Troy的估计,目前特斯拉在第四季度末的库存为7.1万台(13天的供应量),特斯拉以产定销的情况也就此终结。特斯拉在12月15日的全球订单积压量为14.4万,低于11月30日的19万,这种情况在2022年前半段是我们始料未及的。 有时候我们在评估一件事情的时候,并不能线性去思考,要是半年以前说这个事,你看到特斯拉有47.6万订单积压,怎么可以想象特斯拉也会累计最多的库存,订单也会处在一个非常低的水平。 #汽场全开##神奇的汽车构造##新能源大牛说#
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