优点：
1、外形还可以，屁股完美，前脸下方大灯那里的设计稍微有点出戏，审美这事因人而异，在我来看比很多竞品都优秀了；
2、和竞品横向对比一下，双电机且价格差不多的同类型(指5门)的只有极氪，其他的小鹏蔚来四驱都贵了不少(主要是他们的四驱绑定空悬，整体价格就上去了)；
3、智驾这块不错，硬件在同价位来说也确实拉满了了，实际体验也还行，高速领航到手可用，这年头新能源不是期货真不容易，虽然城市辅助自动泊车那些目前还是期货；
4、内部空间其实挺大，结合coupe外形难能可贵，绝对算是优点了；
5、后排承托真的很好，座椅舒服，腿部头部空间大，腿部横向对比如果是中等偏上的话，头部绝对是秒杀一众，很难想象溜背造型下能有这头部空间，地台虽然中间看起来有个小隆起，但是地台下的比其他电动车要深(我也没真拿尺子量过，反正我177，这车能把我的大腿比较好地拖住，大概参考一下吧，主要竞品太多SUV却是小板凳的了)，座椅到地面的高度相对高些，对大腿的承托很好，实际坐着很舒服；
6、换电，换电绝对是优势不接受反驳，毕竟换电车可以充电，纯充电车它不能换电啊，不过要等覆盖，对于现在的车主来说属于期货，据说3年覆盖3000家换电站，蔚来现在1200家，体验已经非常好了，所以具体就看你相不相信上汽的嘴了；
7、这年头大家都学着搞女王副驾了，可能是发现家里谁掌握了大件采购的决策权了，让家里妹子满意的同时，自己平时午睡摸鱼的也很舒服，副驾备个脱鞋，开个按摩放躺，还有加热脚垫；
8、智驾年前白送，白送的它还是香啊，毕竟竞品你基本都得花个大几万选装。


缺点：
1、内饰质感横向对比没有优势，在这个大家都是翻毛皮的时代，你横竖整个选装也行啊，氛围灯也非常的对付，只能说算是有，内饰颜色个人觉得三种都说不上优秀；
2、内饰其他车的要素过多，还是期待国产车能少些其他车的影子；
3、21寸那款轮圈其实是有点杀马特的，选顶配只能用21寸，其实我觉得20寸的更好看；（我发现我对外观真的好挑剔啊，外观的部分都算是主观评价吧）
3、方向盘没有电动调节，算一个小缺点吧，手动调多少没有电动调方便；
4、后排乘客地位有点低，电动门按摩这些只有前排有，后排空调处没有屏幕，后排座椅靠背不了调，虽然后排空间称托都很优秀，但是加分项的东西有点干瘪了；
6、阅读灯真丑，廉价，还不太灵敏，方向盘真丑，拉低了前排格调，学什么不好学自己的兄弟智己；
7、品牌力低，硬伤，为没啥可说的，对喜欢的人来说不是问题，对路人来说算是选车时的减分项吧。

另外看的展车尾门和侧面的封胶有些瑕疵，销售说展车是试装车，实际下线的车到时候再关注一下吧。

大订车主，选车一年，25到40的价位前前后后的也基本都仔细端详过，以上仅代表自己的感受。总的来说在和六边形战士极氪的对比中我还是选择了这车，我觉得能和极氪放在一起比已经算是一种褒奖了(极氪在我心里真的很优秀，外形操控都深得我心，但最终还是智能化的加分让我选了飞凡，只能说激光雷达的极氪来的太晚吧)

R7其实也是个水桶车，六边形战士潜力股，在我的主观感觉里，极氪的六边形偏操纵，R7的六边形偏智能，我还是更在意智能一点。整体体验对得起价格，就看品牌如何沉淀价值了。

另外提一下麦弗逊，我的评价是，悬挂确实3分硬件7分调教，R7的实际体验我是满意的，底盘个人感觉同类型中上。底盘这事听别人说一大堆玄玄叨叨的不如自己试试，真感兴趣的自己试一下就清楚了。