小鹦鹉

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飞凡f7的视角,比r7上头。我是r7车主,方向盘好太多了

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f7侧面尤其像帕拉梅拉,高配置!大空间。 仔细观察,f 7相比r 7改正了一些缺点,首当其冲的应该是空间利用率极大改进,不仅多了中控下下部空间,还多了两个无线充电位,最关键的前部有了点烟口。 f7后排屏幕立即高大上,还具有座椅调节功能,这个太关键了,一直是r 7心心念念的功能,时刻提醒这就台豪车。 当然,r 7最大的槽点就是麦弗逊和钢底盘,这些在f 7上通通规避了,前双叉臂,全铝底盘,布伦博卡钳,这才是我想要的轿车。。。。

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希望的功能,要求根据摄像头识别人脸,对方向盘、后视镜、座椅按照既定设置进行配置。和手机的互联,可投屏

小鹦鹉 点赞 10 评论 1

很快很快,可能在上汽大本营的缘故,并且在10月11日大定,估计当时已经生产。由于考虑到r7的麦弗逊,纠结了很久,试驾了不少车还是决定飞凡了,11月签合同,一个星期后就通知可以提车,速度还是比较快的

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r7后排座椅不能调节角度,不能调节后,舒适性极大降低,现在角度有点直,坐久了比较累。很奇怪,这么简单的一个问题都不能改正吗?上汽的态度不应该是这样的

小鹦鹉 点赞 4 评论 31

大定后,试驾感觉比较一般,宣传的很多东西并没有在试驾中体现出来,非常遗憾。问题最大的还是刹车点头问题,分别在20码、10码采用单踏板和标准模式,依然有很明显的点头,最后一下非常不舒服

小鹦鹉 点赞 1 评论 4
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