🏝今天是祖国生日，普天同庆的日子，来总结一下零跑C11的9月续航能耗表现😎。

🚗车型配置：零跑C11 21年款豪华版，续航510km，🔋电池版本：磷酸铁锂78.5度
🌆地区：海南海口 昌江
🌟用车场景：日常通勤，自驾旅游露营
🌡所在地区气温：25-32℃
🚥9月总行驶里程：1697.6公里，实际消耗里程1856公里。
🌲驾驶环境：9月市区通勤行驶为主，出差一次，旅游露营一次。
🌟驾驶模式：自定义模式，平稳起步，舒适转向，强动能回收。
🔋充电方式：日常通勤使用家用充电桩慢充4次，长途出差自驾快充1次。

📊数据小结：
-官方数据：9月累计充电电量255.86度，行驶1697.6公里，花费电费68.51元，平均每公里行驶成本保持在四分钱😜。
-实际数据：消耗行驶里程1856公里，实际每百公里耗电量16.84kwh，空调一般保持制冷27度内循环，胎压保持2.5Bar，高速行驶后最高胎压可达2.7Bar。

🛣日常市区通勤行驶，市区道路加城市快速路的平均车速为40公里以下，最高车速不超过90公里/小时，高速平均时速80公里左右，最高车速不超过120公里/小时。9月续航达成率为91.47%😎👍

🙌对比分析：9月市区通勤，续航达成率极高，都在93%以上，最高100%。平均百公里综合能耗16.04kwh。岛内高速居多电耗，平均续航达成率也有近80%，百公里综合能耗19.29kw，表现符合我的预期，毕竟高温天气，高速行车😝。

🔋电池状态：电池容量SOH为97.6%，压差小于0.001V，目前充满表显续航498公里😋。

☀️9月，能耗最低的一箱电是8月31日使用慢充充满100%电量，单纯市区通勤行驶，日常行驶仅我一人，无小憩也不在车上追剧。表显498公里，行驶318.3公里，实际消耗续航316公里，行车能耗仅百公里11.5kwh，综合能耗百公里15.29kwh，整体续航达成率100.73%。

☀️9月，能耗最高的一箱电：是去昌江出差自驾返程，当日温度较高，高速时速在110公里左右，最后续航达成也有79%，行车能耗15.2kwh，综合能耗达到19.47kwh。

🔶总结：9月零跑C11能耗表现相当不错，气温稍微降低，空调能耗减少，领先零居的比例稳步提高到90%，市区续航都能维持在9折以上，回到领先99%零居只是时间问题😎❗️