9月4日，德国慕尼黑车展拉开帷幕，作为欧洲乃至全球最重要的车展之一，本届慕尼黑车展不仅汇聚了德国本土车企，还有来自中国的零跑汽车等中国车企，展示出电动化时代全球汽车竞争新格局。

    此次慕尼黑车展上，零跑汽车本次正式亮相的新车型是C10，虽然只是车辆的静态外观展示，但已经在现场俘获了超高人气，在车展现场围观、拍照的人可真不少。同样，国内的许多汽车媒体也争相报道。

    作为零跑汽车首款全球化战略车型，C10承袭零跑汽车家族式造型设计语言，采用零跑全域自研最新成果——LEAP3.0，将搭载零跑“四叶草”中央集成式电子电气架构，迅速提升了整车智能化水平和上限。

    透过此次车展，也让我们老车主看到了零跑汽车这些年在全域自研道路上的各项技术和成果，也让大家对零跑汽车的未来更是充满了展望和期待。同时，我还通过此次车展，看到和获取到了许多信息量，与零居们一起分享。

    关于零跑C10：通过外观，我们可以看到C10车身饱满，顶部搭配了激光雷达，侧面依旧采用隐藏式门把手，车头和车尾均采用贯穿式灯带，与整车的连贯性很强。此外，这款零跑C10拥有全新的架构、设计和体验，将提供纯电和增程两种动力，它不仅是LEAP3.0的落地，更融入了零跑对未来出行的理解和期望，将以极智进化引领未来出行。当然，具体详细配置和售价仍需要等待零跑汽车官方最终的宣布。

    关于四叶草架构：“四叶草”中央集成式电子电气架构发布已有一个多月，是电控车向智能车进化的分水岭。此次应用于零跑C10上，实现了座舱域、智能域、动力域、车身域的四域合一，可实现千人千面体验，打造业界首个整车式无感式在线OTA升级平台。

    关于技术合作模式：零跑汽车对外有四种合作模式，包括整车平台、下车体（含三电）、中央超算+周边控制器+电池+电驱、中央超算+周边控制器这四种。可见，零跑汽车不光是造车卖车，还具备技术输出实力，且秉承开放态度，积极探寻将领先技术成果进行合作共享，力求打通智能电动汽车的全套解决方案。

    关于零跑全球战略：在发布会结束后，在零跑官方平台上，零跑汽车也提出了自己的“愿景”——成为值得尊敬的世界级智能电动车企；“使命”——为用户的出行和生活创造最大价值。更是提出了口号：让世界看见零跑品牌价值，LEAP TOGETHER 共享科技未来。由此可见，零跑汽车格局之大，面向全球的同时，也时刻不忘记用户的体验。

    关于未来的布局：零跑汽车未来将以汽车制造商和供应商身份进入欧洲市场。官方也会表示，从零跑C10开始，将以全球化标准，2年推出5款产品，面向欧洲、亚太、中东、美洲四大全球市场。

     回看零跑全域自研这些年，从2019年S01的LEAP1.0到2023年C10的LEAP3.0架构，升级的不仅是行业技术的颠覆创新，更代表着对用户需求的深入了解与满足，为用户带来更高智能的出行体验。