Free到手已经快2年，里程5w多公里

刚换了4条新静音轮胎，

新款Free虽然香，但置换差价太大，作罢，

既如此，不如享受当下。

拥有Free以来，对它的驾控很是满意，

城区道路太过乏味，一直想跑个山路，

趁周末闲暇，天气良好，目标南昆山，

跑山觅食之旅，说走就走。

南昆山位于惠州市龙门县，

现为国家森林公园、AAAA级旅游景区、生态旅游示范区，旅游资源丰富。

距广州约90公里，走广河高速，永汉出口转走国道G355就可到。

南昆山是风景优美的景区，又有发达的交通路网，

G355国道盘山而过，从山脚连接G355的铺装乡道也有好几条，

G355福巴线也可算中国南部的风景线，

从福建福州到广西巴马，横贯东西，一路穿山越岭，就不展开说了。

既然是闲暇，那路程必须要尽量free

兵马未动，粮草先行

沿途的路径点规划，必须提前做好

*话说，期待岚图上线“百度地图路线规划发送到车机”功能*

计划从南沙出发，高速到第一个途径点去吃早餐充电，

然后一路国道去往午餐地龙门县永汉镇补能吃饭，再进山

跑完山再走高速回家

午餐是随机选的一个店，荷叶蒸牛腩饭居然有惊喜

牛腩鲜嫩，米饭混合着沙姜和肉汁的香味，非常可口。

人车都吃饱后，跑山正题来了

纯电优先，高能模式打开，

方向盘转向变沉，

空气悬架降车身缓缓托至低位，

此时悬架支撑刚性变强，对侧倾，车头俯仰的抑制更强，

转向更加精确，路感变得清晰起来。

同时三联屏缓缓下降，红色氛围灯亮起

香氛在车舱内弥漫，

呼唤岚图把天幕调光到最亮，

战斗氛围十足。

不得不说，

悬架高低可调，天幕调光，屏幕升降，

很多人觉得无用，但对我来说，

它是老款Free与众不同的特质，

深得我心。

山路蜿蜒，路面起伏，

高能模式下的实时四驱，配合岚图Free搭载的

博世iBooster 2.0制动系统和ESP 9.3Hev车身稳定系统

使得轮胎紧紧抓住地面，

细密的转向齿比和最小5.7米的转弯半径，

让这个轴距2米9多的中大型suv，在弯中很是灵活，

车尾循迹性非常好，使人信心很足。

总结：旧款Free老当益壮，依然能打