之前我便从驾驶体验、用车体验、用车成本几个方面分享了一下电车相比于油车的优势，其实当年在开油车的时候从来只把油车当成出行工具，毕竟油车时代车子除了代步真的也没有别的什么作用，价格比较贵的油车也终究只是代步体验更好驾驶体验更好乘坐体验更好一些而已。

    毕竟咱们也没有条件下赛道去刷，也没有那个经济条件各种改装然后去豁车越野，毕竟咱们也买不起那么贵的车子去参加豪车俱乐部，但在电车的时代，似乎车子不仅仅只是一个代步工具了，它似乎可以给我们的生活带来更多的乐趣，带来更多的可能性。

【售后服务体验更舒心了】

    虽然我一直认为极氪的售后服务还有很大的进步空间，但那同样要看和谁相比了，我相信不仅仅是极氪，绝大多数的电车品牌（这里说的仅仅是直营模式下的电车品牌）的售后都会比传统4S店模式的有车品牌的售后也好一些的。

    电车小毛病多是因为电器元件太多功能太多了，就像手机一样总会偶尔抽抽风，丰田开不坏是因为除了三大件真的就只剩下车架和铁皮了，想坏他也难。

    但目前的体验来看，但凡除了问题往售后一扔，解决了不就好了吗？万一时间超过了24小时，一天300块的交通补贴，这比理财划算啊！

【社群服务体验更丰富了】

    社群服务体验也是电动车时代带来的用车新模式。

    极氪的社群服务做的还是非常不错的，最少苏州是这样。平常没事的时候和车友们聊聊天，打打球，露露营，还有很多有意思的小活动，什么包粽子包饺子，什么做手工抓娃娃等等等等应有尽有，关键是这一切都是免费的。

    以前的油车时代会有这样的体验吗？

【生活半径更大了】

    以前开油车的时候，到闲暇的时候，天气好的时候，想出去走走，晒晒太阳，也总尽量去选择距离自己更近的地方，如果去到比较堵的地方，那就干脆坐地铁吧。

    而开上电车之后，只要有空，距离远？那不是问题，问题是我们去的地方风景好不好，视野好不好，阳光好不好，看不看得到日落，吹不吹得到晚风，闻不闻得到花香，只要早上出门晚上能回得来，那么距离就不是问题。

    这样的生活是不是更精致更有情调了呢？

【露营体验变成生活常态了】

    露营让人很舒服，但为什么电车会让人更喜欢露营了呢?

    很简单，因为我们可以外接电了。我们不需要到处去找犄角旮旯没人管的地方生活烧烤了，我们可以选择在风景最好阳光最明媚的地方搭上一个帐篷铺上几张餐垫摆上几张桌子。

    因为我们可以外接电，所以我们可以带上电陶炉围炉煮茶，可以带上电磁炉吃户外火锅，可以带上电烤炉随便烧烤，不用担心明火，不用考虑灭火，到了晚上，可以连接各种照明灯和氛围灯，可以外接音响，可以外接投影仪来一场露天电影，不需要携带又贵又重容量又小的户外电源，不用操心电器多了电量不够用。

    而想吹空调的时候随时可以把车上的空调打开，不用原地怠速，不用闻难闻的尾气，如果有条件，还可以直接打开后备箱链接帐篷自建一个户外空调房。

    再加上丰富的车友活动和社群建设，如何不让人更加爱上露营了呢？

【说走就走的旅行变的更容易了】

    说走就走，这里说的仅仅只是一些短途的旅行，足以让我一箱子电一个来回的距离。

    因为电车的体验更好更舒服了，也让我更愿意待在车里了，因为有更好的用车体验，长途驾驶也没有那么辛苦了，短途的开车反而变成了一种享受。

    毕竟现在充电免费，能源不用花钱了，出行成本更低了，比如去一趟西山，来回一百二十公里而已，只要时间够，那就走吧。

    比如去一趟上海无锡杭州等周边二百公里以内的城市，时间上足够一天一个来回，那就走吧，毕竟在路费上我只需要花一个高速过路费而已。

    生活多了一点说走就走的旅行，会不会多一点快乐呢？

【里程焦虑有没有呢】

    里程焦虑到底有没有呢？这其实是所有油车车主在转向电动车那一瞬间最为担心的问题。

    说实话，对于我来说，里程焦虑有，但不多。

    对于那台实际只能跑二百公里的ES8（冬天和高速上抛开预留充换电的电量，实际200都不到）里程焦虑都不是那么大，毕竟大部分时间补能还算方便，就更不谈这台CLTC续航有650KM的极氪001了。

    001续航的实在是所有车主的共同认知，尤其是在现在平均气温都在不20-30度的天气里，续航简直扎实的不像话。城市里随随便便跑出1：1的续航，高架60-90km时速的巡航是最省电的状态，轻轻松松超出CLTC的续航水平。哪怕是城市里大脚油门有原地驻车空调打出的折扣，在几十上百公里的高架巡航状态下都很容易拉平到1：1的续航状态。

    更何况我每个月有1000度的免费充电额度，且我家三公里范围内有三座极氪自营充电站呢？

    在这种情况下，我还需要有里程焦虑吗？

    如果什么时候有，那便是节假日的时候害怕高速上的充电站排队现象，但毕竟车流太大的时候，加油站排队加油也要个把小时，况且我也还可以选择下高速充电不是吗？

    随着电车技术的越来越成熟，随着国家电力系统铺设的越来越密集建设的越来越完善，我相信电动车的用车体验还会进一步提高，也许总有一天，电车的不能体系也能做到像加油一样方便，一样快捷。也许在不久的将来动态续航超越1000km会成为电动车的常态。

    也许在不就的将来，电动汽车不仅会有更高的科技和更厉害的自动驾驶系统，还会和手机一样拥有更完善的互联网生态和建设更完善的物联网体系，也许电动汽车不仅和会手机彻底互联，还会有家里的智能家居和公司的办公设备完全打通互联。

    我期待那一天的到来，我期待科技给生活带来更多的可能性，让电动汽车真正从代步工具变成生活工具！