📚前几天，我发布了一篇《C11续航实测117%达成率》的文章，不少车友通过评论或聊天询问如何做到高续航达成率的。

    📕首先是零跑的动力电池组没有虚标，确实是实打实的。无论是产品、用料都很扎实，这也是零跑公司和朱总的风格和价值观，非常务实。

     📙其次我也是有一些省电、或者说续航方面的心得体会，想分享给大家。如果你有意控制电耗，也想和我一样准备测试一下续航，可以参考以下方法。当然，一些车主喜欢追求驾驶乐趣，也不需要全部按我此次的要点驾驶。毕竟选择适合自己，才是最重要的。

    🌈巧选模式。合理选择驾驶模式对续航影响很大，经常开市区道路的车主，个人建议把小零调整为平稳加速、强动能回收，因为市区红绿灯多，起步、刹车频繁。如果经常开高架、快速路、高速的车主，可以选择平稳加速、中等动能回收。

    🌈平稳加速。车辆起步时，提速的快慢对电耗影响很大。一些车主追求激烈驾驶，采用“地板电”方式起步，输出电流瞬间很大、输出功率可达150kW甚至很多，对节约能耗角度是不利的，日常还是建议大家平稳加速。

    🌈提前预判。根据前方道路车况，提前预判加速、减速或是匀速，避免一脚电门提速很快、再一脚刹车急减速的情形。尽量提前预判减速，这样可以避免能量的浪费。

    🌈尽量匀速。在路况较好的高架城市快速路上，与前车保持一定车距，尽量保持匀速行驶，我经常使用C11的ACC辅助驾驶功能，连续行驶一段路后，你会发现它对电耗很友好。

    🌈清理杂物。虽说C11储物空间很大，但也要定期清理车内无用处的物品，这样的好处一方面是让车内保持干净、整洁，不容易产生异味，另一方面也是让车辆减轻负载，在一定程度上降低能耗。

    🌈尽量慢充。日常使用过程中建议大家快充和慢充都要用，尽量以慢充为主。快充虽然节约时间，但是电比较虚。我们的爱车还是需要多补充“精粮细粮”——就是慢充了，有条件的车主可以在家申请一个充电桩，日常充电很方便。

    🌈勤快充电。确保电池不要出现过放现象，及时补电比较好，长期电量过低不利于电池养护。如果车辆长期不使用时，为了延长动力电池的使用寿命，建议每3个月充电一次，避免电池出现过放风险。

    🌈调整胎压。建议把小零的胎压调整至2.4-2.6bar。胎压过低时，轮胎与地面接触面积大，行驶阻力自然就大，会导致续航下降。

    🏷依靠零跑扎实的用料，全域自研的能力，并通过以上几个小诀窍，就能有效降低电耗，提高续航，大家也可以分享一下自己的节省能耗小技巧。