试驾g9后驱702pro
文章

试驾过程一个半小时,经历限速90的快速路,丘陵地带算山区的水泥路,市区道路,还有二环主路和带井盖的辅路。总体感觉良好,标准,舒适,极客,追光都开一小段,虽然单层玻璃,隔绝还可以,没小视频中吹的那样好,低速时行人提醒挺明显。ngp没法使用,只试了lcc,双手离开方向盘好久也没报警,不用像测试视频那样两手放旁边那样紧张,否则比自己开还累

。单电机,但动力相信一般人都会满意,追光有推背感,标准和舒适模式转向虚位明显,极客模式调整转向力度,感觉方向盘紧绷,运动性很好,快速过湾信心还是很强的。大家说的360不清晰也特意停车做了测试,只能说一般,估计也就200万像素水准,但也没那么差,可惜接受,测试下来,整体电耗在14出头,不知是不是快乐表,唯一槽点,刹车点头,试了很多次,确实存在。等过一周应该有650试驾车,我再去试试和后驱版本的区别。

结语

总体还是满意,值得入手。

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国产刹车钳,又小又晃?

看最后一个视频,速度非常慢时踩刹车,还是有点头

为什么点头?悬架问题?

后驱底盘感受如何,过减速带和井盖是比较干脆那种还是比较无感的那种?

比P7和P5的刹车点头要严重

试驾过程都有视频记录,可以