记得2018年以前，除了老罗的发布会，我几乎不看任何发布会，直至后来“理想”的出现就一发不可收，甚至后来理想每个季度的财报电话会我也是一个不落的仔细听，也许是忙忙碌碌的人生轨迹需要一个自己喜欢的品牌吧。

今天下午忙完了所有的事情，回顾了一下无休的今年，其实挺难忘的，似乎最忙的时刻已经过去，我便刻意放松，非常慵懒地躺在办公室的椅子上，无意间瞟到了待办事项的最后一条：“理想one 1000公里用车体验”，当时我恍惚了一下，随后一种奇怪的感觉涌上心头，想起了那个疯狂追x01的人，想起那个疯狂参与内测试的人，想起那个疯狂关注理想专利的人，想起那个总泡在新出行微信群和论坛的人，想起了.......；好像时间没多久，好像又有点久，我甚至都想不起来，我之前到底有没有去看L9的发布会；之前和小哥约的争做当地试驾L9第一人的事情我也是现在才想起来。

我缓缓低头打开了“理想”APP，发现已经开了23424公里了，之前的文章也是4月份开始写的，现在已经九月中旬了，突然有点感慨，于是我想了好一会才有了今天的这次发布。

我记得提车那天的心情跟过山车一样，是随性的一天，也是毫无征兆的一天。

2021.5.29的上午正好是个周六，天气阴沉，本想睡个懒觉，但单位组织了统一打疫苗，我就悻悻地去了，没想到没怎么排队就打完了，打完疫苗我找了家馄饨店，坐在橱窗边，跟喝咖啡一样思考着，我即将到来的理想one以及我手头的车怎么处理，想着我便给媳妇打了个电话，“走，我带你去试驾一下理想one，顺带把蒙迪欧处理了。”

就这样突然决定出发了，一路上开着蒙迪欧，摸着方向盘，心里竟然开始难过起来，陪伴了我四年的车，这也是我的第一辆车，就这样给出手了？便随着再次深度试驾，这种感觉慢慢地在心里消失不见了。

到了零售店，销售小哥带我试驾了一番，这应该是我第四次试驾了，销售非常仔细地给我家大哥介绍着各种功能，一路上试驾，我家大哥也坐着很开心，对理想one甚至满意，我的自豪感油然而生。

试驾回来，销售小哥帮我找的车商到了，给了一个非常不错的价格，简单检查，现场打完款，我和我的第一辆车就正式分手了，当看着蒙迪欧开走，我鼻头一酸，差点哭出来，回头看看我大哥，已经在那里偷偷抹眼泪了，其实真挺伤感的。

搞完这一切我买了张高铁票准备回家了，当时心理还没缓过来，在高铁站暗自伤神地吃着面，这个时候我大哥问我一句：“一会打电话说车到了，你还回去吗？”我想了半天不知道怎么回答，就随便说了一句：“哪里会那么巧合。” 话音刚落没到10分钟，一个电话打进来了：“哥，你的车到了，可以来提车了！”

巧合与意外有时候就是这么顺其自然，后来提车在晚上11点结束，那天晚上其实给我留下深刻印象的不是理想one，而是理想的工作人员，全程细心、周到，甚至是无微不至也不夸张，第一次感受到买车还这样，那晚感受上是要大于车的。

一直不看好国产车的我，那天花费34.8w把一辆国产车开回了家；5月29日晚11点，就此开始了理想one的用车生涯。

比较喜欢的地方；

①多人出行

工作原因，好几个人会同时经常外出，大家都喜欢坐我的车去，人多热闹且舒服，大家一起在车上嗨歌，吹牛聊天，氛围很好，大家也不用担心充电的问题，还有一个就是人员满载的情况，驾驶起来底盘的反馈很不错同时不失灵活性，这点让我挺意外的。

②车上休息

我一周可能有两2~3天在车上午休，小憩模式极大地提升了我午休质量，比靠在椅子上舒服太多，尤其冬天的时候，开启座椅加热休息跟睡电热毯一样，并且没有电热毯那么燥热，还有一定的包裹性，其实很多时候我在车上午休睡眠质量要比家里要高。

③可扩展的空间

除了休息时的座椅放倒，车上的充气床垫给我带来了便捷，每年我有固定6000-7000km的长途，夜晚开车是避免不了的，但个人不喜欢下高速找酒店，于是座椅放倒、床垫铺上、被子一盖、车门一锁、空调一开，183的我刚刚好，随后天就亮了。

④定位

理想one的宣传其实一直对我的触动是比较大的，广告中的“典型用户”体现出对美好生活向往和展现，引动我对未来的生活有了更好的期盼，尤其是当时家里刚有宝宝，家庭关系也特别好，这点一直以来是我的自豪，所以我总是想把我现阶段能给的最好给到。尤其我们一家喜欢外出，大空间、轻越野、外放电烧烤和火锅等等总是给我一种提升的感觉。

认识理想以后，拥有理想以后，最大的感受就是满足：

满足了我对新能源汽车的一切好奇

满足了我对车单纯“大”的需求

满足了我对于白色内饰的需求

满足了我对宽敞空间的需求

满足了我对车机智能化的需求

满足了我们家小朋友对于佩奇和汪汪大队的需求

满足了我对辅助驾驶的需求

满足了出行科技赋能家庭的需求

满足了我对随踩随到的驾驶体验的需求

满足了我对乘客照顾的需求，每一排座椅附近有C口充电口，有空调出风口，有阅读灯，有音响和杯托。

理想one也有不足的地方

①小憩模式下，会有些电流声，空调启动关闭的声音不好听，我经常要开启副驾的座椅通风来抵消不定时的“噪音”；还有一点就是午休设定最长只有45分钟，这个完全不够，有时候没到点会被吵醒，希望可以设置长一点的时间。

②.底盘滤震性能有所提升，别什么路感都让驾驶者感受到，底盘再紧致一点，我最喜欢的一个驾驶场景是车辆满员的时候，不论是转向、减震、底盘的反馈我都格外的喜欢。

③辅助驾驶再提升一个台阶，稳定性更强一些，奋力追赶，发挥自研实力，也别跳票太久，21one有些功能还再等，比如离车泊入，一键泊车出

④音响系统虽然加装了DSP，但还是比较平淡，希望新车音箱系统有实质性提升，能让人哇，别在平淡如水，要享受，要嗨。

⑤.增程器和空调压缩机的声音要优化得更好，这点应该是很多潜在消费者最在意的一件事情，尤其是增程器的声音，馈电和长上坡的情况下确实不好听，希望新车调教得更出色。

⑥车灯好的一点，亮一点，我经常有没开车灯的幻觉，但其实是开了的。

理想L9发布，可喜的是L9的进化几乎弥补了理想one所有的不足，同时在定位上了一个台阶，多出的十多万还是有价值的，未来理想的产品矩阵会越来越强，从L9-L6，X系列也用不了多久出现，有的造型也比较大胆，总之希望好。

其实对理想one的感情有点复杂，有的时候有点嫌弃，有的时候却很喜欢；但当我认识了“理想”以后，我确认的是我的身边已经发生了一些微妙的美好变化。

就这样，所有人的所有车用车愉快！