上海伴随着一波又一波的全民核酸检测踏入了四月，气温开始回暖，内心藏不住悸动，但意识开始逐渐模糊，我不知道这样的日子还要持续多久，但我还清楚的记得我参加了R7的摩天轮计划这么一档子事。

其实最近一直都在宅在家里看车评，发现一个问题，各大厂商都喜欢把车当成一个家庭影院作为卖点。其实也可以理解，OLED屏幕，杜比全景声，DTS音效这些，的确是可以一眼让顾客可以看出区别，但最终消费者买单的是整体的体验感受，R7的三联屏从目前的曝光来看，前面整体三块屏的整体性很强，左侧是驾驶舱，中间是一块OLED15寸的操控屏幕，右边副驾是一个娱乐屏，在开长途的时候，最容易昏昏入睡的是副驾，除了手机还是手机，如果可以让眼前的屏幕播放爱奇艺，腾讯，那其实比杜比全景声来的更加实用一些，一路上有说有笑的才不会无聊。我不能说他去对标EQS，毕竟价格摆在那里，至少让我看到了一些我愿意看到的改变，因为在我心里，电车未来三联屏至少是标配。这种交互感是电车独有的，目前是否有实体按键还是未知，但我觉得至少保留一些常用的按键，来满足目前还不适应的人群，后续升级换代，那个时候才是真正三联屏，或者多联屏的时代。

视频其实透露的不多，R7其实有自成一套的影音娱乐系统。配合bose音响，就给人是那种小而精致的感受，我看介绍据说是放弃了原来的“斑马系统”，改用上汽自己研发的车机系统。这点是让我比较期待的，如此豪华的硬件配置，必须是一套打磨精良完美的UI去呈现，同时高通的8155芯片对于动画场景的过度，缩放，转换上的流畅度有很大的提升，再也不是用起来一卡一卡的了，这大大强加了整体的视听影音全套的体验效果。

真的挺期待体验效果的。希望能尽快试驾。也希望上海的疫情能早点过去。拨云见日终有时，加油。