数据来源：cleantechnic

一、市场综述

      2021年10月全球新能源汽车注册量为58.9万辆，同比增长了70%，占全球汽车市场总份额的8.8%，预计年底全球新能源的渗透率将会突破10%大关。

     10月，全球纯电乘用车（BEV）注册量为41.6万辆，占新能源乘用车注册量的79%，占整个汽车市场的6.2%。

     1-10月，全球纯电乘用车销量已超过480万辆（占比达到创纪录的7.2%），预计全球新能源乘用车注册量将轻松超过600万辆。

       由于三个主要市场（中国、欧洲和美国）将有创纪录的数据，预计今年12月可能是一个值得记录的月份——全球新能源乘用车注册量将首次突破100万辆。

二、车型销量榜单

1、月度销量榜



      在10月全球新能源销量TOP20车型榜单中，有13款中国自主品牌车型入榜，特斯拉2款，大众2款，现代起亚2款，雷诺1款。

      比亚迪有6款车型进入全球新能源销量TOP20榜单，除此之外中国品牌中只有广汽埃安AION S 和理想ONE 这两款A级以上车型进入榜单，其余皆为A00级微型车。

      TOP20销量榜单占据全球新能源销量的39.6%。其中车型市占率超过2%的只有五菱宏光MINI EV、Model Y、比亚迪秦Plud DM-i、Model 3和大众ID4。

2、年度车型榜单

      1-10月，全球新能源销量TOP20车型榜单中，有10款中国自主品牌车型入榜，特斯拉2款，大众2款，现代起亚2款，丰田、日产和雷诺各1款。

      比亚迪有3款车型进入全球新能源销量TOP20榜单，分别为比亚迪秦Plus DM-i、汉EV、宋Plus DM-i，除此之外中国品牌还有广汽埃安AION S 、理想ONE和小鹏P7 这三款A级以上车型进入榜单，其余皆为A00级微型车。

      TOP20销量榜单占据全球新能源销量的40.4%。其中车型市占率超过5%的只有Model 3、五菱宏光MINI EV、Model Y，单车型累计销量均超过25万辆，榜单其余车型销量均未突破10万。

三、品牌销量榜单

1、月度品牌榜

    在10月全球新能源品牌销量TOP20榜单中，有8个来自中国的自主品牌，德国4个，韩国2款，法国2个，日本、美国各1个（沃尔沃算哪国品牌——中国or瑞典？）。

       从市占率来看：比亚迪第一，14%，是唯一一个超过10%的品牌；特斯拉第二， 8.5%；上汽集团第三，7.2%，大众位列第四，5.8%。

     TOP20品牌榜单占据全球新能源销量的73.8%。TOP20品牌中，中国品牌的市占率为32.1%。

2、年度品牌榜



     1-10月，全球新能源品牌销量TOP20榜单中，有8个中国自主品牌车型入榜，德国4个品牌，韩国2个品牌、法国2个品牌、美国2个品牌、日本1个品牌（沃尔沃算哪国品牌？）。

       从全球市占率来看：特斯拉第一，13.6%，是唯一一个超过10%的品牌；比亚迪第二，8.2%；上汽集团第三，7.2%，大众位列第四，5.3%。

      TOP20品牌榜单占据全球新能源销量的74.8%。TOP20品牌中，中国品牌的市占率为27.8%。

四、汽车集团全球排名

      1-10月，汽车集团的全球年度累计销量来看：特斯拉第一，累计销量767755辆；大众集团第二，累计销量583119辆（看来大众集团2021年全球交付100万辆的目标，很难实现了）；上汽集团第三。529596辆（这个数据把通用五菱与上汽乘用车数据合并计算）；比亚迪第四，累计销量409933辆；Stellantis第五，累计销量287139辆。

      在全球新能源销量汽车集团TOP5中，中国有2个、美国1个、德国1个。

写在最后

      相信大家通过全球新能源的月度数据、年度数据以及汽车集团数据，都能够清晰的得出结论——新能源乘用车的制造中心，正在向中国转移！

       中国也将迎来从汽车消费大国到汽车制造大国的全面产业升级，未来的全球零部件TOP100榜单中，不会只有10家中国企业！未来的新能源汽车集团销量排名中，也不会只有比亚迪和上汽！

   可以相信的是：

      在未来的全球新能源乘用车销量版图中，

      至少有2-3家，年销量达到千万级别的公司；

      大约有7-8家，年销量达到百万级别的公司；

      还约有十几家，年销量在40-50万级别的公司。

      这里面会有谁呢？

      可能我们每个人心中的答案各不相同。

       但无论有谁，其中至少有50%的中国品牌！