说实话，很多人第一次看见几何APro可能很难一眼分辨出它和几何A的区别。的确，作为升级车型，几何A Pro的外观与几何A可以说是“一摸一样”，二者唯一的区别就是尾部多了Pro的标识和贯穿尾部的黑色饰条。不过实话实说，即便是两年时间过去了，几何APro的“多维流动生命体”外观设计依旧称得上前卫。几何a pro 的外观很有现代气息，线条流畅，符合我们这个时代的审美观。此前，几何A的横空出世推翻了我对吉利一直以来的保守派形象，这个全新的品牌让人印象不可谓不深刻。而今天，2021款 几何A Pro革命再战，相比几何A，它的价格更低、续航更长、动力更强，外观一直都是我很满意的一项。几何A Pro的内饰延续了几何A的简约设计风格，在用料和配置上小幅升级。首先就是方向盘材质，作为驾驶员接触最多的部分，几何汽车这次将几何A Pro的方向盘材质升级为抗菌的超纤维皮材料，相较老款车型有着更好的握感和更强的抗菌能力。其次座椅材质改用了时下流行的Alcatara和皮质双拼材质，为车内营造高级感的同时带来更好的乘坐体验。虽然5英寸的液晶仪表盘有着不错的显示效果和丰富的提示信息，但，我必须说，它看起来真的太小了，这一次，几何A Pro新增的HUD抬头显示系统很好的解决了这个问题，实测效果还不错。

 为什么选择这款车？

东半球最好的电动车，不管你信不信，我是信的，19年的时候他就是东半球最好的电动车了。有研究过别的车，秦便宜点，Aion S大一点，ER6 NEDC续航高一点，可是再给我一次选择我还是选几何A。明面的数据我不去赘述，网上一拉全出来。成为几何车主快两年了，参加了几何官方举办的几次活动，上次的活动带着老婆，妹妹参加活动，全程免费，换装摄影，精品大餐，与老车友们汇聚一堂一起烧烤，登山，豪华品牌车主也享受不到这种待遇吧。我们可以直接向厂家工作人员任性吐槽我们使用过程中的产品槽点，厂家乐意倾听，能改的改，不能改的在后面的产品中体现，比如几何A Pro就做了很大的升级。最初几何A吸引我的是颜值，她就像一个工艺品，外观见仁见智，我们只在上车的时候能看到，更多是让别人看的，而车内才是主要陪伴我的。如果把车比作都市单元房，那么内饰就像内部装修，中型车是120平大三室，紧凑型车就是90平小三室，几何A就是小三室的现代轻奢风。有些朋友喜欢中控大屏，如model 3，这个我欣赏不来，就像在小户型里放了个80吋大彩电，特别不搭。我更喜欢几何的风格，精致的I touch面板与氛围灯交相辉映，非常有未来感的HUD，尺寸合适的中控屏与精致的液晶仪表相得益彰，像几何图形里的相似形，车内布满了六边形小细节，非常符合"几何"二字。如果你注意了这些细节，再去看其它品牌的同类产品，你会感叹一些产品的“豪放”，细节经不起推敲，这也是为什么我们很多车友说，再选一次还选几何A，也非常乐意把几何A推荐给周围的朋友。官方一直在宣传几何的真续航，也获得了很多续航大奖，这在我们车友里也是公认的。而且新的几何A Pro有了很大的升级。

心脏焕新：换了6.9s的百公里加速，换成了150kW的三合一电驱，换成了宁德时代的523电池，真香。

大脑焕新：全新的GKUI EV系统，羡慕新的车主们可以享受OTA了，真香。

健康焕新:还有抗菌率达99%的抗菌方向盘，还有双色防污座椅，听说还有防99%紫外线的天幕贴膜，真香。

价格焕新：600续航只要14万，让我们老车主情何以堪。

还好，几何没有抛弃我们这些骨灰级车主，给我们提供了额外的3万元置换补贴，我算了算加个1万多块就变成A Pro新车主，比燃油车折旧率低，香，我和那位model X车友不约而同选择了置换，等待提车中。

上周末听到厂家的人说，几何后续将陆续推出多款车型，与极氪同平台，我们是追新的一群人，签了2年7折回购，2年后新技术来临，可以继续低成本尝鲜。

内饰⭐⭐⭐⭐

内饰在样式上面的设计并没有什么变化，整体设计简约但又不失科技感。整个中控采用皮质和金属拉丝面板拼接，非常具有质感。中控上搭载了一块12.3英寸的液晶仪表盘，下方旋钮式的换挡再加以氛围灯的调节，让整个空间充满未来感。虽然样式没有改变，但几何A Pro在车内的品质感上进行了升级，手能触摸到的地方都采用了真皮包裹，座椅也改换成了麂皮绒材料，这样的材质只有在很多高端车型上才能看到。在配置方面几何A Pro还首次搭载了540°AR底盘透视功能，车主可在车内看到车底画面，减少事故的发生。国产车型基本看不到这项功能，豪华品牌的车型也少有这项配置，看来这次几何A Pro是下足了功夫。

车身⭐⭐⭐⭐

车尾部分，虽然新车没有采用时下较为流行的贯穿式尾灯设计，但是整体看上去也非常饱满和谐。两侧尾灯组通过入黑色亮光面板相连，点亮后的视觉效果同样突出。车身侧面采用的是贯穿式上扬腰线，车顶采用黑色，与车身颜色形成撞色差异，视觉效果非常突出，再搭配上双五幅式的轮毂，上翘的小鸭舌设计，非常动感时尚。值得一提的是，几何A Pro的长宽高分别为4752/1804/1503mm，轴距为2700mm，相比老款车型长度增加16mm。

续航⭐⭐⭐⭐⭐

几何A Pro在续航方面有了明显的提升。由之前51.9kWh和61.9kWh的电池组换成了53kWh和70kWh的电池组，其续航里程分别为430km、600km。600km的续航表现在同级别车型中具有明显的优势。动力方面，新车或将搭载一台最大功率150kW，峰值扭矩310N·m的永磁同步电机，相比于现款的几何A的电机，其功率提升了30kW，扭矩提升了60N·m，可带来更加强劲的动力表现。

安全⭐⭐⭐⭐⭐

安全层面值得一说的是，几何A Pro在三电安全方面采用由内而外的5层“全域安全结界”，除了电芯、车身结构的“硬件”层面外，还可以基于吉利新能源累计的150亿公里出行大数据，实时监测车内各个部件状态，当出现异常状况时车辆将自动触发唤醒休眠报警或切断电源等，如电芯温度过高时则会激发BMS过温保护功能，并限制行车功率、持续监控电芯温度，以确保在夏天、冬季等极端天气下车内电池都可以在恒温下运行。