日本是商业化锂电池最早的国家，为何会在新能源电池的竞争中节节败退？

◆宁德时代的崛起◆

       2018年5月中旬，一位叫中村裕的日本记者走访了福建省宁德市。此时的宁德市看起来只是中国南方众多不起眼的小城市中的一个，整个城市面貌看起来像大农村，道路上尘土飞扬。然而，全球最大车载电池厂商宁德时代的总部却坐落于此，眼前的一幅景象让中村裕大吃一惊：丰田的技术人员居然在宁德时代进进出出。中村裕惊愕不已，在其印象里，丰田等全球大型汽车厂商是能自己生产动力电池的，即使自产动力电池产量喂不饱自己的汽车产能，也只会去找技术实力占优势的日本供货商，或者找三星这样的韩国大型电池厂商合作，哪会去找既没有技术实力又没有品牌影响力的中国供应商？

      2009年，曾有中国汽车界人士到日本考察新能源汽车产业发展状况，发现日本早已走在世界前列，不论研发布局的广度，还是研发收获的深度，都堪称独步全球，以至于当时国内汽车界称日本电动汽车产业发展现状为“站在世界之巅”

      动力电池方面，日本的技术优势更为明显，索尼首先在全球商用锂电池，而像索尼这样世界领先的电池厂商，日本一抓一大把，三洋电机、GS YUASA、Panasonic energy、Hitachi Maxell、NEC Tokin、东芝、TDK等等。别的国家，能拥有其中任何一家电池厂商，就足以炫耀一通，日本却养了一窝葫芦娃，难怪会被认为站在了世界之巅。

      可以说，日本抓了一手王炸，接下来应该在动力电池牌局上打出一把胡，结果却出乎意料。2017年，宁德时代超越松下成为全球最大的动力电池生产商，在全球TOP 10生产商中，中国占据7席，韩国占据2席，日本仅占据一席，索尼、东芝、日立等曾经的电池生产巨头，纷纷落榜，以至丰田等日系汽车不得不找中国动力电池厂商合作。目前，动力电池行业呈现的格局是，中国在前面跑，后面依次跟着韩国、日本。

      这就出现了本文开头的戏剧性一幕，日本记者探访福建小城宁德，发现强大的日系汽车厂商居然要找中国动力电池厂家合作。以这位记者为代表的日本人想知道的是：我们明明抓了一手王炸，为什么却从世界第一被甩到第三？

◆比亚迪横空出世◆

      1993年，北京有色金属研究总院副教授王传福决定辞掉事业单位铁饭碗，下海创业。吸引王传福的是第一代移动电话“大哥大”，这种砖头大小的个人通讯设备售价高达2万多元，是普通工薪族一年收入的10多倍，购买的人却趋之若鹜。王传福想，“大哥大”这么昂贵，卖得还这么好，自己的专业就是研究电池，做配套的镍镉电池应该能赚不少。

      当时，日本正从镍镉电池转向锂电池，切换赛道留下的空白正好给了想入局的中国企业机会。1995年2月，王传福向表哥吕向阳借了250万元，在深圳创办比亚迪。两年后，比亚迪的销售收入接近1亿元人民币，但在行业还谈不上什么地位，也就是有口饭吃而已。这也是当时中国充电池企业的缩影，收入微不足道，行业地位可有可无，完全就是捡日本企业嘴边掉下的碎米谋生的“蚂蚁”，随时可能被“大象”们踩死。后面的事大家也都知道比亚迪进入了汽车这个行业而且一直深耕到现在，独子研发的刀片电池更是电池安全的代言人。

◆日本入错赛道◆

      日本在氢燃料和纯电动两个方向选择了押注前者，从国家安全的角度看，日本押注氢燃料电池车也比押注纯电动汽车更有利。日本生产氢燃料电池所需的原材料几乎可以在国内供应，但生产锂电池需要的原材料，日本几乎需要全部进口。无论从哪方面看，日本押注燃料电池汽车都堪称完美。

      权衡利弊之后，日本政府确立了氢燃料电池汽车的战略地位，将其作为扭转汽车行业乃至国家运势的重要棋子。相应地，动力电池在日本的地位则直线滑落，除松下进入特斯拉供应链继续保持动力电池投资外，其它企业要么缩小阵线，要么退出。这样一来，全球动力电池市场的头牌企业为松下、三星SDI和LG化学，形成日韩两极、韩国引领行业的格局。

      中国此时仍在动力电池的赛道之外溜达，但由于是消费锂电池生产大国，拥有全球最大、最完整的锂电池产业链，进入动力电池赛道，就差一临门一脚了。

◆中国电动车起飞◆

      中国的电动汽车布局始于2001年，直到在2006年国家才公布了将电动汽车确定为优先发展的项目，发展电动汽车上升为国家战略，承载了中国汽车技术转型的使命。为此，当时的科技部制定了《电动汽车科技发展“十二五”专项规划》，确定全面实施“纯电驱动技术”的产业战略，从此和日本走上了不同的产业发展道路，宁德时代们由此获得飞速成长。

      2009年到2015年，6年时间，中国累计生产新能源汽车49.7辆，其中绝大多数为电动汽车，仅2015年的产销量就达到33万辆，中国超越美国，成为全球最大的电动汽车市场。电动汽车市场的蛋糕做大后，直接拉动动力电池市场急速膨胀

      中国动力电池的赶超之路，宁德时代创始人曾毓群曾有过形象深刻的概括：美国人发明了锂电池，日本人把它商业化，韩国人把它做大，中国人把它做到最便宜，并推向全世界。

       中国目前有两大产业称雄全球，一个是光伏电池，另一个就是动力电池。这两大产业风行全球的密码就是极致的性价比，即同样性能的产品，中国制造就是非常便宜。