经过两年沉淀，乐道品牌终于要带着首款车型L90登陆上海车展。我认为这款车传递出的产品逻辑值得玩味：当大部分车企在堆砌智能化配置时，乐道选择回归家庭出行本质，用"空间旗舰"的概念重新定义三排座SUV。

首先其5.1米的车长并没有带来臃肿感。设计师巧妙运用水平腰线将视觉重心下压，C柱与D柱间近乎垂直的切面处理，让第三排车窗面积明显优于同级车型。这种设计很有可能达到既保证外形美观，也能保持内部空间足够。

然而真正让我感到惊喜的是动力系统的取舍。不同于主流双电机方案，乐道在L90上采用了ET9同款900V架构下的单电机布局。按照以往单电机车型实际体验感受，电机特有的平顺输出特性，反而更适合载着老人小孩的长途出行。这种"减配不减质"的策略，在保证性能的同时降低了维护成本。

储物细节处的巧思更显功力。第二排地台下的隐藏抽屉、可拆卸的中央扶手箱、以及电动踏板联动尾门高度调节功能，这些设计明显经过真实用户场景推敲。我特别注意到B柱内侧的辅助把手，对于儿童和老人来说，这个看似简单的设计能大幅提升上下车便利性。

不过，作为未量产车型，L90仍留有些许悬念。比如第三排座椅的灵活度尚未公布具体参数，车机系统也还未开放体验。但就工程样车展现的完成度来看，乐道团队对家庭用户需求的理解确实独到。当行业都在追逐"冰箱彩电大沙发"时，L90选择回归空间本质，这种务实态度在当今市场反而显得珍贵。