当初购车的时候还是挺纠结的，因为对电车不太了解，所以选择的时候还是有顾虑，但是这个价位油车的话，和电车相比配置确实低了非常多，同价位的电车中能同时拥有长续航和丝滑车机，还有好看外观的车其实并没有几辆，所以，一番选择之后，最终敲定了MONA M03。

开始吸引我的还是这辆车的外观，第一次看到都觉得设计的很特别，尤其是前脸的大灯，像一个t字形，点亮的时候很炫酷，和尾部的大灯形成了呼应。

侧边看上去的话，造型非常的低趴，像一个轿跑的感觉，腰线很流畅，所以风阻应该也很低，感觉挺帅的。

车尾的话比较圆润，感觉憨憨的很可爱，同样也是t字型的尾灯，夜间点亮的时候很漂亮。另外，掀背式的造型让它的后尾门开合空间很大，装东西非常的够用。

车内空间的话，我觉得属于中规中矩吧，前排的配置比较高，都有座椅通风和加热，做上去也感觉挺舒服，很软。方向盘采用了极简的设计和特斯拉的有点像都是滚轮操作上手，也算是比较快。中控台就很简单了，有一个手机无线充电面板，剩下没有什么多余的设置，主打一个极简风。

第二排的空间中规中矩，腿部空间的话属于比较充足，两个人做的话还是比较舒服的，三个人短途体验也可以，长途有点勉强。

头顶上是一块全景天幕，视野很通透。第二排的话，头顶差不多有一拳的空间，算是刚好够用吧。

这辆车另外一个最大的特点就是车机了，确实非常的丝滑好用，操作起来很跟手，基本不存在卡顿的情况，逻辑也比较清晰，基本十分钟就可以上手了，实在不行的话用智能语音也可以控制绝大部分功能。

这辆车的3d地图感觉挺有意思的，和导航融合在了一起，显示的内容很丰富，相比小鹏别的车的话很特别，朋友第一次坐车的话，也是会被他吸引，感觉很高级。

另外，音响也是让我很惊喜的一个点，之前感觉音响应该不会多好，但是使用下来感觉还是蛮不错的，小鹏的调教进步很大，这个价位不能再要求更高了。

电耗的话，大家自己看吧，相比之下还是非常低的，基本都在11，12，属于一个比较正常的水准吧，冬天可能稍微高一点，其余季节的话几乎是没有里程焦虑的，续航跑到500公里问题不大。

充电速度应该属于正常水准，不快不慢，在外充电的话一般半个小时足够了，酸铁锂电池每次充满就可以了，不用考虑怕充多了。

这两个月的用车总的来说还是挺不错的，这个价位来说几乎是无敌的存在，现在让我选的话，我还是会选它吧！